大家车网 2010-08-24 01:00 来源:汽车之家 作者:
运动家用车选谁?福克斯对比蓝瑟·翼神(2)
● 动力和性能:翼神动力强油耗低、福克斯制动性更好
两款车都有两款排量的发动机可供选择,巧合的是它们的排量也正好相对,都是1.8和2.0升自然吸气发动机。那么同样的排量,谁的发动机技术更先进呢?
发动机 | 福克斯 1.8L | 福克斯 2.0L | 蓝瑟·翼神 1.8L | 蓝瑟·翼神 2.0L |
发动机型号: | CAF483Q0 | CAF488Q1 | 4B10 | 4B11 |
排量(L): | 1.8 | 2.0 | 1.8 | 2.0 |
工作方式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
汽缸排列形式: | L | L | L | L |
汽缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
最大马力(Ps): | 124 | 141 | 136 | 152 |
最大功率(kW): | 91 | 104 | 100 | 112 |
最大功率转速(rpm): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 161 | 180 | 175 | 197 |
最大扭矩转速(rpm): | 4000 | 4000 | 4250 | 4250 |
从发动机使用的技术来讲,全铝结构并带有MIVEC技术的三菱4B系列发动机显然要更强一些,这点从发动机的最终数据上也有所体现,排量相同的情况下,翼神的发动机在最大功率和扭矩上都要高出福克斯不少,而福克斯只在最大扭矩输出的转速上提前一些。
『福克斯的5挡手动变速器和4挡自动变速器』
『翼神的5挡手动变速器和CVT无级变速器』
变速箱 | 福克斯 手动 | 福克斯 自动 | 蓝瑟·翼神 手动 | 蓝瑟·翼神 自动 |
简称: | 5挡手动 | 4挡手自一体 | 5挡手动 | CVT无级变速 |
挡位个数: | 5 | 4 | 5 | 6(模拟) |
变速箱类型: | 手动变速箱(MT) | 自动变速箱(AT) | 手动变速箱(MT) | 无级变速箱(CVT) |
在变速箱的匹配方面,两车的手动版车型均为5挡手动变速箱,而在自动挡车型方面,福克斯的4挡自动变速箱显得比较落后,对油耗也有负面的影响,而翼神的CVT无极变速箱在经济性方面表现更佳,但其线性的加速感觉不够运动。
2.0升发动机配合5挡手动变速箱应该是目前两车最快的动力组合,在性能的比拼上,最终成绩和发动机的数据表现比较一致,翼神在百公里加速测试中比福克斯快了半秒左右,实际驾驶时感受不会太明显。
车型 | 福克斯 2.0 手动 | 蓝瑟·翼神 2.0 手动 | 蓝瑟·翼神 2.0 CVT |
实测油耗 | 8.35L/百公里 | 7.4L/百公里 | 8.5L/百公里 |
在刹车系统的表现上福克斯扳回一城,在百公里制动测试中,福克斯的平均刹车距离在42.1米左右,并有多次42米以内的变现,而翼神的平均刹车距离为43.2米,基本比福克斯长出1米。油耗的表现还是日系的翼神更好,同为2.0升发动机搭配手动挡,翼神的百公里油耗比福克斯低1升左右。
责任编辑: 强子
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
8分 |
福克斯三厢凭借着时尚动感的外观、灵活舒适的操控以及丰富实用的安全性能一经上市便受到了很多年轻以及喜爱运动的消费者的青睐,新款车型装载的动力表现也比较不错,但是较高的油耗以及较差的装配工艺则一直为人所诟病,不错从市场表现来看,其销量一直不错,如果能够在装配工艺等方面有所提高,或许能在激烈的市场竞争中占据更大的优势。 | |
评测编辑:林夕 |
9分 |
福克斯三厢时尚动感的外观和灵活舒适的操控性能赢得了众多网友的好评;内饰设计中规中矩,配置不错,细节做工略显粗糙;空间整体表现不错;新款车型搭配1.6L的发动机具备可变气门正时系统,动力输出平顺。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观时尚动感;空间够用;动力输出平顺;操控灵活舒适;安全配置比较丰富。 最大缺点:细节做工较差;小毛病较多,维修保养费用偏高;经济燃油性较差;定价高,性价比一般。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |