揽胜运动版（rang rover soprt）是路虎家族中最年轻的车型，2005年问世，到2010年也只有5年的历史，但名气丝毫不小于发现3（Discovery 3）或者神行者2（Freelander 2），这一方面是借了“大哥”揽胜的光，另一方面出色的性能也注定其绝非等闲之辈。

　　2009年初，揽胜运动版跟随揽胜和发现3一起完成了改款，换上了更加华丽的外套，“肺活量”也增大了不少。这个当初用着发现3的“基因”，披着揽胜“外衣”的家伙，现在倒是很有想当老大的意思，但是不是真的能如愿以偿呢？

　　外观——细节彰显品质 尺寸变化不大

　　初见2010款揽胜运动版，它并不会让你感觉到犹如发现4般突如其来的豪华感，而是基本维持了原样，这或许可以看做是路虎的设计师们对老款揽胜运动版的一种自信。RANGE ROVER的标识还是落在发动机盖上，但使用了钛金属漆喷涂。头灯依旧是沉稳的长方形，只是内部加入了LED灯粒，显得更加时尚。此外进气格栅由原来的三横条式变为了双横条，雾灯也由原来的圆形轮廓变为了方形轮廓，这些变化使2010款揽胜运动版更具层次感，看起来更有韵味。

　　侧面的变化可以说是微乎其微，但这肯定是你还没有注意到轮毂之前的感觉。2010款揽胜运动版使用了20寸的铝合金轮毂，5辐式钻石装饰面是和老款最大的区别，看上去大霸气十足，也显运动。翼子板上的进气口依然为梯形，同样使用了钛金属漆喷涂，并且换了样式，显得更加精致了。侧裙上的扰流板当然不能省去，提升视觉效果的同时更能在高速行驶时保持车身的稳定性。

　　尺寸方面2010款揽胜运动略有改变，主要集中在宽度和高度上，宽度有原来的2170mm变为现在的2004mm，高度由原来的1812mm增加到1874mm，车长只缩短了5mm达到了4783mm，轴距还是老样子的2745mm。这些细微的变化并不能让你感觉到它和老款的差异。