时尚享受冲击中庸之美 麦柯斯对比奥德赛

　　中国汽车市场正在走向成熟，其中一个最重要的标志是用户能够根据需求和车型特点，做出最理性的用车选择。随着用户消费水平趋于理性，加之MPV车型进化的更为实用且时尚个性突出，使这一市场逐步转暖，摆脱了多年“有车无市”的尴尬。09年前11月，国内MPV的总销量达到230133，同比增长了28%，这其中，我们也可以看到一种家庭生活理念的变革。

福特麦柯斯

　　在您关注轿车的同时，笔者建议您也不防看看既具备轿车功能，又凸显自身独特优势的家用MPV，也许他们更能满足您和家庭的需要。福特S-MAX、新奥德赛是家用MPV市场最具代表性的两款车型，本文从外观、空间、动力、操控等方面，对两款车进行了对比，以供用户参评。

　　S-MAX是代表了福特全球最新“动感设计”理念的第一款量产车，其充满运动和时尚风格的造型设计体现了“运动中的能量”。正是S-MAX的动感设计赋予了它吸引眼球的魅力，发动机舱盖上的两条折线与梯形的进气口形成“X”图案，颇具前卫感，也是它给人印象最深刻的“脸谱”。

本田奥德赛

　　奥德赛经过改款后，其较为犀利与稳健的身躯一扫中庸之态！充满了年轻的活力，车身的紫色的炫目感与庄重，能够给人震撼，新奥德赛A柱后移变细，解决老款车型A柱挡视线的诟病，但过于沉稳的外形相对逊于S-MAX。

　　在内饰上，S-MAX内部黑色、米色的搭配是最大亮点，这让福特S-MAX兼顾运动的同时也带来了高档气息，虽然其前两排占用空间较多，但车内三排座布局合理，能有效的缓解长途中的疲劳感，更值得一提的是S-MAX的科技感突出，金属银装饰出现在转向盘、中控板、档位杆以及空调的出风口等细微之处，手制动杆十分前卫且增加了手感。金属银与柔软具足弹性的胶材，再加上明亮的黑色钢琴漆，出众的皮质内饰，这一切的一切使得S-MAX内部充满豪华与大气，静止观去，相信定会使你动心不已。

福特麦柯斯内饰

　　相比奥德赛的中控台较为臃肿，其中GPS系统占了相当的空间，同时各类按钮分布很广，数目繁多，就笔者亲历体验，极为影响操作，蓝色的仪表盘以及桃木和皮饰虽也质感充足，但属于汽车内饰的常见之作，没有创新的自身风格。

　　两车同属7座系列，改进后的奥德赛对车内储物功能进行了升级，但主要体现在后车门上，实实在在的三层储物设计，在美观性上打了折扣，但实用性大大提高。除此之外再无实质变化，方向盘左侧的储物格、手套箱、前排储物台等都和老款维持不变。

　　福特S-MAX丰富的储位空间和宽裕的车内空间让它与紧凑级MPV相比优势明显，车上有多达26处收藏空间，诸如前排座椅下的储物盒，第二排座椅前的地板暗槽，贴心便利的人性化设计随处可见。S-MAX的后备箱空间可以到达854升，在后排座椅全部放平时，最大容积达到2000升。

本田奥德赛内饰

　　S-MAX的运动特征，是其与奥德赛拉开差距的最直接之处。福特S-MAX拥有同级车中首先配备的6速手自一体变速箱，全新设计的2.3L直列4缸16气门铝合金发动机，产生117.6kw的最大功率和205Nm的最大扭矩，C3P强化底盘设计下，前独立麦弗逊后复合连杆式悬挂辅以横向稳定平衡杆，确保行驶中的稳定和灵活，并能有效降低路面震动，提供最佳的乘坐舒适性。

　　新奥德赛还是采用了雅阁身上的2.4L直列4缸发动机，不过经过重新调校，动力上有所提升，与之搭配的也还是那台5速自动变速箱，不过在换挡杆上增加了D3档位锁止功能，奥德赛动力总成系统的常规匹配，使其整车缺乏活力和驾驶的愉悦。

　　两车各有各独特的风格和优势，选择那一款，决定权在用户手里，不过笔者在此建议：“时尚享受看S-MAX，实用中庸看奥德赛”。