500马力之争 RS6对比E63AMG与Panamera

500马力之争 RS6对比E63AMG与Panamera(一)

　　如果一辆轴距近3米的大轿车停在面前，你会选择钻进后座还是坐进驾驶席？我想大部分网友的答案肯定是前者。但对于本文中的三款车型，你的选择肯定错了。因为这三款大轿车虽然有着近3米的轴距，同时也有着500马力的超猛动力。

　　将奥迪RS6，奔驰E63 AMG，保时捷Panamera Turb进行对比，最大的难度在于如何考量这些车型是否符合自身的定位，而他们的定位本身就是模糊的。是高性能四门房车？还是商务跑车？3米的轴距和500马力的动力，鱼和熊掌居然可以兼得了。

　　虽然底子相同，但RS6与我们常见的官老爷A6L还是有着显著的差别。现款RS6全称为奥迪RS6 5.0 TFSI quattro，基于大众集团的C6平台打造，拥有旅行版和三厢版两种车型。

　　作为与奔驰E63 AMG和保时捷Panamera Turbo对抗的车型，三厢版RS6骨子里是先进的一体化构造车架。为了减轻车重，RS6的发动机罩和前保险杠均为全铝材料。与常见的A6L相比，RS6的轴距较短，仅为2845毫米（A6L轴距为2945毫米），后座的空间比A6L略小一些，但这已经不重要了。

　　从RS6的前脸也能一眼看出端倪。为了给巨大前进风口腾出空间，RS6将前雾灯取消了。为了增强动态稳定性，RS6加宽了轮距，因而轮眉显得更加突出。轮眉之下，RS6高调展示20英寸的275/35R20高性能轮胎。刹车盘的尺寸更惊人，标准版RS6配备了前15英寸/后14英寸钻孔通风刹车盘，和Brembo前6/后1制动卡钳。

　　动力方面，RS6搭载了5.0L TFSI发动机，V10呈90度夹角，双涡轮增压器分列左右。燃油直喷技术（FSI）和干式油底壳也是这款发动机的特色技术。这台“准肌肉”发动机在6250rpm至6700rpm区间爆发579马力的最大功率，在1500rpm至6250rpm的宽广区间内输出650Nm的骇人扭矩。如此强劲的动力输出得益于博世DI-Motronic发动机管理系统的高效运作。

　　与发动机搭配的是ZF 6速自动变速箱，带有“动态换挡程序”（DSP）和“运动”模式。驾驶者可以通过方向盘后面的换挡拨片进行操作。在急加速时，变速箱会聪明地领会驾驶者意图，可以延缓升档时间。同样的，在紧急制动时，变速箱会提前降档来实现发动机制动。

　　在道路上，奥迪RS6的表现完全脱离了原厂A6。Quattro四驱系统通过托森中央差速器将动力按40/60分配给前后轴，在牵引控制系统作用下，quattro四驱系统甚至能将动力全部传递至后轮。RS6从静止加速至100km/h仅需4.5秒！