兼顾商用和家用 同价位昊锐VS雪铁龙C5(4)

动力及行驶比较篇——表现都很舒适 动力昊锐更强

『昊锐搭载的1.8TSI发动机』

本文比较的这两款车如果单看排量的话，二者的差别还是比较明显的。昊锐搭载的是1.8升TSI发动机，来自大众最新的EA888系列。这款发动机相信大家都不陌生，迈腾、速腾、明锐甚至奥迪A4L都有使用它的车型。虽然其160马力的最大功率不太出众，但胜在最大扭矩能达到250Nm，而且在1500rpm时就会出现。

与发动机搭配的是6速Tiptronic变速箱，尽管换挡速度没有迈腾使用的DSG迅疾，但也算是比较先进的配置。

而雪铁龙C5搭载的这台2.3升自然吸气发动机我们在国外车型上并没有见到，国外版本C5的汽油机只有1.8、2.0和3.0升。据官方解释说，这款发动机是在原有2.2L发动机的基础上改进而来的，而它的原型我们猜测可能是雪铁龙的EW12发动机。其最大功率达到了不错的171马力，最大扭矩为230Nm。而和2.3L发动机搭配的是全新的6速自动变速箱，对于它我们只能说：“你终于来了。”只看数据感觉C5和昊锐应该是互有胜负，但实际的动力表现如何呢？

『昊锐的综合动力表现更抢眼』

虽然这两款车我们都没有实际测试过，但有一些标杆可以作为参考。同样搭载1.8TSI+6速Tiptronic的迈腾我们实测的0-100km/h加速成绩为8.7秒，而1.8TSI的昊锐和它自重相近，所以0-100km/h加速至少应该在9秒之内。而国外媒体测试过3.0L的C5，其0-62mph(100km/h)的加速成绩仅为9.2秒，可想而知，国内2.3L的车型应该不会比这个成绩快，所以实际动力表现我们认为昊锐能够胜出。

不过我们文章开头已经说了，这两款车的目标客户群都已经过了追求速度感的年龄，动力只要够用就行了。平时正常驾驶时，昊锐的表现和同门兄弟迈腾还是有些不同的。很明显的能感觉到，昊锐更加偏向舒适，这对家里的小孩和老人都是个好消息，其悬挂系统调教的比较软，行程也较长可以更直接有效的过滤掉路面上的小颠簸。而对驾驶者来说，更轻的方向盘和踏板都降低了体力的付出，驾驶起来更加轻松。

雪铁龙C5别看外形颇具动感，甚至还装备了运动型轮胎，但它的实际驾驶感受也是偏向舒适性。同样较轻盈的踏板和方向盘设计，线性的动力表现不会出现突然加速带来的不适，6速自动变速箱换挡也更加顺畅，出色的密封性带来了安逸的驾乘体验。所以说这两款车都是舒适型中型车，无论车上坐的是你的客户、朋友还是家中的长辈，相信他们都不会有什么抱怨。

全文总结：

如果你不能在外形环节就做出明确的抉择，那进入到内饰、配置等方面的比较时也许就会陷入更深的纠结中，因为昊锐1.8TSI尊雅版和雪铁龙C5 2.3尊贵型在这些环节上的表现的确是各有胜负，而动力表现上我们则更看好昊锐，但对于实际的消费者来说动力并不是重要考量的地方，乘坐空间上的胜出也许才是应该倾向昊锐的原因。不过我们需要注意的是搭载涡轮直喷发动机的昊锐由于需要使用更高标号的汽油和机油，将导致日后用车成本的上升，而车价更便宜的C5在这个方面上也有优势，因此如果你很在意以后每个月要花多少钱在车上的话，C5也许能给你更愿意看到的数字。（文 汽车之家 郑宇）