七座SUV之争 酷威对比汉兰达

七座SUV之争 酷威对比汉兰达(2)

　　在动力方面，两车同样采用了2.7升自然吸气发动机，酷威使用的2.7L V6发动机使用了主流的DVVT进排气门可变正时系统，在5500转时便能达到136kw的最大功率，4000转时可输出256Nm最大扭矩。V型发动机所独有的平顺性则是酷威相比汉兰达最大的优势。此外，酷威上配备的6速手自一体变速箱也有着不错的性能表现，一挡达到了4.127的齿比让起步提速更为轻松。在油耗上也比以往的美国车有了长足进步，日常使用中达到官方标称的10.3L的综合油耗数据并非难事。

　　汉兰达2.7L装备的1AR-FE的4缸发动机，同样使用了双VVT-i技术，发动机的最大功率为140Kw/5800rpm，最大扭矩达252N•m/4100rpm，匹配6挡手自一体变速器，性能表现和酷威差别不大。在油耗方面，两车的油耗都不算高，毕竟作为车重1800KG左右SUV车型，10升百公里的油耗绝对不算多。汉兰达的油耗控制则比酷威还要出色，工信部9.9L的百公里油耗数据也足可以媲美普通B级轿车。

　　底盘系统源自于轿车，两车的公路性能要优于越野性能。酷威底盘来自于道奇的锋哲，而这一底盘系统和三菱戈蓝以及克莱斯勒铂锐也有一定渊源。在底盘结构上，酷威采用了主流的前麦弗逊后多连杆结构，调教上也更偏向于舒适。而汉兰达底盘则是凯美瑞底盘加长轴距后得来的。前麦弗逊后连杆支柱的结构可以提供不错的舒适性，但是在强度和稳定性上都不如多连杆结构，操控性一般。不过对于这个级别SUV来说，出色的舒适性才是最重要的。由于没有四驱系统的帮助，酷威和两驱版本的汉兰达并不适合走极端的越野路面，而在车身数据上，汉兰达203mm的最小离地间隙比酷威的183mm大了20mm，所以通过性要略微出色一点。

　　编辑点评：

     价格接近的酷威2.7和汉兰达2.7自动豪华版在各方面性能都相差不大，他们之间主要的差别在于酷威拥有更丰富的车内配置及出色的车内空间，而汉兰达则在选择性上范围更大，排量的多重选择及驱动模式的选择。不过应该考虑到酷威原装进口的身份，它在质量和品质上会略好与国产的汉兰达，因此性价比也更高一些。此外相比于随处可见的牛头标来说，道奇的公羊车标无疑是一个更个性的选择。