懂得抢戏的配角 试驾酷威/安德拉/森林人

道奇酷威

　　三款车的变速器均为自动带手动模式，酷威为6挡，手动模式下依旧延续了克莱斯勒旗下车型常见的左右加减挡方式。安德拉配备了拥有5挡位的自动带手动变速器，并配有雪地模式。森林人使用的依旧是4前进挡变速器，虽谈不上落后，却有些违背了与时俱进的发展模式。此外，三款车均没有配备方向盘拨片换挡功能。

道奇酷威

　　在测试中， 森林人的百公里加速以11.7秒打败了两位对手，虽然在发动机上，4000转/分就可释放256牛米最大扭矩的酷威要更具优势，但比森林人多出的230公斤自重无疑消耗了更多牵引力。

道奇酷威内饰

道奇酷威

　　安德拉提速最慢起初就在我们的意料当中，140马力的发动机在低转速下提速过于温和，全油门状态下没有丝毫爆发的迹象，1805公斤的自重比酷威还要重出50公斤来，耗时15.5秒的百公里加速时间让我有些扫兴，外形俊朗的他曾给我留下了美好的第一印象，而此刻……我一直没有闹清楚，为什么身材更为紧凑的安德拉要比酷威的整备质量还要重，这多出来的重量也隐藏的太深了些，如果说是因为两者驱动系统的区别，那与森林人相比，安德拉更是多出了280公斤。

道奇酷威发动机

　　酷威：酷威的中控台布局很有特点，但是否方便操作呢？虽然我们总教导车主在开车过程中要双手呈九点一刻的角度，但大多数人在驾驶过程中，无论是手动挡还是自动挡车型，总喜欢将一只手放在挡杆上（怀挡车型除外），如果按照这样的习惯，当你把右手放到酷威的挡杆上时，根据手的角度你将很容易对酷威的中控台按钮进行操作。