夏季八款小车购买指南—清凉指数比拼
大家车网 2007-06-12 10:56 来源：搜狐汽车 作者:综合报道
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POLO空调测试数据
| 初始 | 5分钟后 | 半小时后 | |||
| 车型 | 驾驶座 | 驾驶座 | 驾驶座 | 空调出风口 | 后排中央 |
| POLO | 43.3 | 36 | 29 | 21.3 | 30.3 |
相比之下，POLO的操作则简单了很多，基本上集中在了空调控制面板的中间区域，打开风量，按下风量旋钮下方的内循环按键和空调开关即可，手指一拧两点即可。
POLO在5分钟内的降温幅度为7.3℃，仅次于SX4和利亚纳，而在30分钟后在中间位置的降温幅度为22℃，仅低于标致206，这个成绩是非常优秀的。值得一提的是，POLO配置了绿色隔热玻璃，在没有贴膜的情况下已经可以阻挡一定的阳光和紫外线，还可以在进车前用钥匙手动旋转司机门锁两秒钟同时开启所有玻璃放出车内热空气，这些对于炎热的夏日车内降温起到了一定的帮助。
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206空调测试数据
| 初始 | 5分钟后 | 半小时后 | |||
| 车型 | 驾驶座 | 驾驶座 | 驾驶座 | 空调出风口 | 后排中央 |
| 206 | 43.7 | 36.6 | 26.9 | 20.8 | 25.9 |
标致206的内饰档次显得差了很多，内外循环调节需要手动扳风门开关，不如按键式方便。操作倒也比较简单。抛开这些表面上的东西不说，206的制冷效果的确不错，5分钟制冷温度降幅表现虽然一般，但它在空调开始制冷30分钟后，在我们3个测试位置温度降幅均是最大的，这可能和车内空间较小有关系。
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56责任编辑: 强子
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