20款主流车中 谁是同级车中节油王?

20款主流车中 谁是同级车中节油王?(3)

中级车 颐达省油 凯越费油

　　车主调查

　　1.6L手动款捷达（CIF基本型MT）——平均百公里油耗7.79L

　　1.6L凯越（1.6LX-MT舒适版）——平均百公里油耗9.37L

　　1.6L伊兰特（1.6手动标准型）——平均百公里油耗8.9L

　　1.6L福美来（1.6MT新锐级）——平均百公里油耗7.85L

　　1.6L 307（东风标致307XS 1.6MT）——平均百公里油耗8.47L

　　1.6L颐达（颐达1.6J手动）——平均百公里油耗7.24L

　　备注：调查共涉及6款主流中级车，其中被调查者为捷达车主48人，凯越车主147人，伊兰特车主169人，福美来车主54人，307车主94人，颐达车主65人。

　　综合点评：颐达省油 凯越费油

　　6款1.6L主流中级车涉及了日、德、韩、美、法等几大主流车系的比较，通过对车主的调查，油耗高低非常明显：颐达以平均7.24L的油耗夺得同级节油冠军；美系车代表凯越的油耗则最高为9.37L，与颐达百公里油耗相差两个油，相差颇为悬殊，也印证了“日系车省油，美系车费油”的老观点。除了颐达，同为日系车的福美来与德系车老品牌捷达的油耗表现可圈可点，平均油耗均在8L以下。

　　分析调查结果，颐达、福美来、捷达、307车主油耗最大比例均集中在7L~8L；凯越与伊兰特车主油耗最大比例则集中在8L~9L，原因除了与各系车油耗技术特点相关，还取决于车辆自重：颐达、福美来、捷达三款车的自重均在1110kg左右，而凯越与伊兰特的自重均在1200kg以上，自重越大，油耗也随之升高。
1.6L福美来油耗调查
1.6L颐达油耗调查
1.6L凯越油耗调查
1.6L捷达油耗调查
1.6L伊兰特油耗调查
1.6L307油耗调查

　　6款1.6L中级车型厂家公布油耗

　　品牌型号　排量　车身自重（kg）　百公里油耗（L）

　　新捷达CIF基本型MT　1.6L　1110　6.1

　　凯越1.6LX-MT舒适版　1.6L　1220　6.5

　　伊兰特1.6手动标准型　1.6L　1260　6.6

　　福美来1.6MT新锐级　1.6L　1105　5.0

　　东风标致307XS 1.6MT　1.6L　1293　6.7

　　颐达1.6J手动　1.6L　1119　5.6

　　车主谈节油

　　姓名：郭佳

　　驾龄：3年

　　车型：骐达

　　行驶里程：8000公里

　　开车用途：上下班

　　百公里油耗：6.8L

　　节油心得：刚买完骐达没多久，就感觉这款车很省油，开了200多公里，即便开着空调，可连1/4都还没到。我听销售员说，颐达在设计上偏重的是市区移动交通工具，因此注重油耗的经济性，以厂家资料而言，在时速90km/h巡航时，每公升汽油可跑16.7公里，实际也果不其然。现在我的车已经过了磨合期，油耗比较稳定，保持在6.5L左右，而厂家公布的油耗为5.6L，和实际使用值差距甚小，相当难得。虽然我尚是新手，不过因为骐达原本就较为省油，因此在节油方面让我省了不少心思。此外，通过与车友们的交流，我也学到了不少节油经验。像骐达的车主多是在城市使用，且夏日开空调较频繁，油耗会受到影响走高，所以开车时要注意驾驶习惯，不要急加速、急刹车，不过作为女车主，加上职业关系，我的车里东西较多，会对油耗造成影响，因此为了减少油耗，一定要定期给爱车做保养。

　　推荐车型：颐达

　　推荐理由：颐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机——HR16DE。 这款发动机采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC（连续可变气门正时控制）技术，大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，其油耗比同排量发动机减少20%。 另外，这款发动机采用航空轻量铝合金制造技术，比同级别发动机减轻将近30%的重量，它也是世界上首台采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺的量产车发动机，因此得到低油耗的同时也能得到更好的动力。

　　购买价格：总计156915元

　　车价：139800元（自动挡天窗版，以下价格均以此价位进行计算）

　　车险：5166元（人保）

　　购置税：11949元

　　保养价格:303元（每5000公里保养）

　　机油+机滤=185元

　　材料：机油，机滤

　　工时：108元

　　机油+三滤=613元（每2万公里保养）

　　工时： 192元

　　推荐经销商：北京宏远信诚汽车销售有限公司

　　推荐理由：东风日产宏远信诚专营店隶属于国家500强企业——唐山冀东物贸集团，是东风日产华北区最大的特许经销商，同时建有东风日产及进口日产的维修中心，技术力量与服务品质在同行业中领先。目前，在宏远信诚购车可以免费参加东风日产北京区举办的颐达/骐达彩装车大赛，享受日产全球一致的售后服务，免费33项检测，同时推出东风日产认证的二手车置换业务。