大家车网 2013-09-24 15:24 来源:网摘 作者:刘学
第九代雅阁对比速腾1.8TSI(二)
售价相近的不同级别车型,在配置上通常会有较大差别,新雅阁与速腾也不例外。除了倒车影像这一项配置雅阁领先,其它的配置都没有顶配速腾高。当然,这也主要都是些舒适娱乐性配置,如果你在乎配置,那显然是顶配速腾占优。
在第九代雅阁上,很高兴的看到中控台的做工有了很大进步,这种进步主要来自用料方面。第八代雅阁中控台的硬塑料材质和同级别车型相比具有很大劣势。在第九代雅阁上,这一点得以改进。起码和同级别对手站在了同一水准上。中控台的配色和层次感也更丰富。
没错,方向盘的样式与高尔夫上的如出一辙,手感没的说,握感也十分扎实。仪表盘的样式与家族保持一致的风格,造型简约,白色背光易于读取刻度与数据,通过方向盘右侧集成的快捷键,可以轻松切换仪表盘中行车电脑的信息内容。
动力方面,新雅阁2.0L自然不如搭载1.8T涡轮增压引擎的速腾。2.0L自然吸气发动机对于雅阁来说,还是弱了一些,当天它也有2.4L、3.0L版本;1.8TSI+7DSG的组合是速腾家族除了GLI最强的动力,操控及动力方面都有明显优势。
在新款雅阁上,悬架表现明显柔和,但这种柔和和新天籁以及凯美瑞不太一样。天籁和凯美瑞在舒适性上走得更彻底。和德系帕萨特以及迈腾也不是完全一样,相比之下,雅阁显得没那么硬邦邦。这种介于传统日系和德系不同调校之间的选择,能满足很多“中间地带”消费者。
既然是沿用了上代TSI的引擎,那么变速箱方面也是我们熟悉的那台7速DSG,这样的动力搭配是大众引以为自豪的,动力性上几乎覆盖了低速与中高转速区域,可以实现长时间的持续加速,既保证了日常驾驶需求,并有8.5秒百公里加速的不俗表现。
编辑小结:顶配A级车对比入门级B级车已经是老生常谈的问题了。B级车空间占优面子足,A级车配置完胜,这样的对比结果是习惯性套路。但雅阁2.0L与速腾1.8TSI的主要冲突点还真不是这些。空间与配置确实有差距,但与动力操控方面比起来,就显得不那么突出了。2.0L自吸引擎对于长度近5米的雅阁来说并不强。对比之下速腾1.8TSI+DSG的动力组合非常强劲,虽不及GLI车型,但也足够给你满意的动力输出。
所以就这两款车型而言,如果您购买汽车注重的是乘坐感,那么无疑是雅阁2.0L胜出;如果您更加看重驾驶感受,速腾1.8TSI显然更加适合。
关键词:第九代雅阁2.0L对比速腾1.8TSI 雅阁 责任编辑: 王珺
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
11.64 秒 | 41.97 米 | 7.23 L | |
总评分数 | 7.3分 | 测试文章:
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评测编辑:卡布 |
6分 |
雅阁整体操控性能良好,方向盘手感不错,指向清晰;助力轻盈,操作省力,底盘通过性一般,高速行车稳定性较差,过弯侧倾感比较明显;网友反映刹车偏软无力,行驶中路噪明显。 | |
评测编辑:林夕 |
7分 |
整体空间宽敞充裕,座椅包裹性不错,驾乘舒适感较好;车内储物空间实用,后备箱容积大,方便置放大件物品。 | |
评测编辑:王斌 |
8分 |
雅阁内饰布局合理,温馨漂亮,用料不错,做工比较精细,车内豪华商务车的味道较重;中控按钮设计人性化,让人一目了然;网友反映仪表盘设计比较漂亮,行车信息清晰易读。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
雅阁车身线条自然流畅,整车造型融合时尚动感却不失稳重,大气的前脸造型受到众多网友的好评,网友称“雅阁外观大气,前脸看起来很气派。” | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |