要时尚、要安全、要舒适、要好开、要经济，消费者选购家用轿车越来越精明了，几年前能够满足这些要求似乎还只有中高级轿车。随着国内车市的发展，中级家用轿车也出现了不少的全能选手。那么在10-15万元谁才是真正的全能家用，谁才是真正的性价比之王呢?本次我们选取了最新上市的2011款福克斯和朗逸、科鲁兹、悦动四款轿车进行全面对比，希望能找出中级家用轿车的性价比之王。

根据乘用车联席会发布的数据，福克斯1.8、朗逸1.6、科鲁兹1.6、悦动1.6均是各自旗下最畅销的车型。因此本次对比直击各自核心产品，按照价格相近的原则，选取2011款福克斯1.8 MT舒适型、朗逸 1.6 手动品雅版、科鲁兹 1.6 SE MT、悦动 1.6 GLS MT四款轿车。

排量大不代表更贵

以上四款车型，福克斯的排量明显高一个级别，但价格却仅比悦动1.6的高5000元，比起同为欧美车系的朗逸和科鲁兹则分别便宜8000元和5000元，以低于1.6排量的价格买1.8排量的车，2011款福克斯首先在价格方面先声夺人。

价格高不代表更安全

安全一直以来都是消费者最为关注的车辆性能，那是否价格高的车型就更安全呢?在被动安全方面，除了价格最低的悦动仅获得C-NCAP碰撞四星安全外，其余三款轿车均获得C-NCAP碰撞五星安全。朗逸在四款轿车中价格最贵，但在安全配置上，前排侧安全气囊都没有匹配，而福克斯和科鲁兹则双匹配了侧安全气囊。而在主动安全方面，福克斯和科鲁兹的操控性能显然也强于朗逸、悦动，尤其是有着同级车中 “操控之王”美誉的福克斯为四款车中唯一匹配了独立后悬挂车型，操控性能出众，主动规避风险的能力也就更高。考虑到三款欧美车系中福克斯的价格最低，以安全性来衡量性价比的话，福克斯再胜一筹。

价格高不代表舒适性高

对于中国消费者而言，家用轿车自然要兼顾家人的需求，舒适性自然也不能过分轻视。但是否价格低就舒适差呢?价格高就舒适性好呢?从对比的4款车型看，福克斯、悦动价格更低，但福克斯遥控钥匙、电动天窗、单碟CD、4门电动窗、电动调节后视镜、MP3音频接口一个都不少，而价格最高的朗逸却连外接音源也还有加价选装。悦动由于价格最低缺少了电动天窗舒适性打了折扣，不过其匹配了自动空调也稍稍弥补了不足。科鲁兹舒适性配置则和福克斯一样而价格也高出5千元。可见价格高的不一定舒适性就更好。

后来者不代表技术先进

在今天科技换代日新月异的时代，作为车主自然不希望自己买的车技术落后，但是否越晚上市的意味着技术越先进?答案自然是NO。四款车中，只有福克斯采用了四轮全独立悬挂，而这是从2005年福克斯上市以来一直延续至2011款福克斯上，时间不可谓不长。其他几款车型，哪怕是最新推出的科鲁兹，全都是用的是前麦弗逊/后拖曳臂的悬挂方式，无论从技术含量还是操控性能来讲，与福克斯无法相提并论，这也是福克斯一直被誉为中级车操控之王的原因之一。再看看发动机，谁都知道全铝合金的发动机更容易散热、重量更轻、燃油经济性更高，最新上市的科鲁兹居然还在用铸铁的发动机，让人难以理解。

价格最低不代表性价比高

购买家用轿车，时尚、舒适、好开消费者都可以根据自身的环境和喜好进行一定的取舍，追求高性价比则往往成为消费者共识。价格太高谈不上性价比高，那么是否价格最低的就性价比高呢?比比就知道了，在对比4款车中，悦动价格最低，比福克斯便宜5千元，但是无论排量、动力输出、还是底盘，悦动都不及福克斯，这已经成为业内的共识。在实际驾驶过程中，无论驾驶还是转向以及激烈驾驶操控稳定性，福克斯都要更胜一筹，就发动机和底盘功力以及带来的驾驶愉悦感受，其价值恐怕早已超出5千元了，在配置上，福克斯匹配了电动天窗，而悦动则缺失了该项配置，单就电动天窗的市价就已经超过5千元了。从价值上来讲福克斯早已超出悦动不少。另外在安全上，福克斯C-NCAP碰撞成绩五星，而悦动仅为四星。因此从福克斯和悦动的综合对比中我们可以看出并非价格低就性价比高，从四款车的对比来看，福克斯价格较低，性能配置出众，性价比无疑是最高的。

编后语：从市场热销的福克斯、朗逸、科鲁兹、悦动四款轿车对比中，我们可以得出，性价比其实跟价格没有必然联系，同样，技术是否先进也跟车型推出的时间没有必然联系。消费者在选择家用轿车时需要综合比较，才能买到一款性价比高的好轿车。从本次五项对比中我们可以发现，福克斯能够持续热销的并非偶然，而是精明消费者选择的必然，无论外观、安全、技术、操控、舒适还是性价比福克斯都做到了同级领先的水准，可谓中级车的性价比之王。