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新凯美瑞加速时间仅为8.66秒震惊全场

大家车网 2012-08-30 00:00 来源:车讯网 作者:转载

济宁 凯美瑞

试驾

8月18日,“全新凯美瑞万人百场对比试驾会”强势登陆济宁,精彩详细的车型讲解、扣人心弦的场地对比以及激动人心的试乘试驾,向人们展示出全新凯美瑞在同级别车型的强大优势和极高性价比。润华广汽丰田高新区店也配合厂家推出了特惠政策,参与试驾活动的客户纷纷下定,试驾现场订单火爆。

此次活动,作为凯美瑞的忠实爱好者,我有幸也被邀请参加试驾,我测试新凯美瑞2.5Q车型上所配备的VSC车身动态控制系统是设计有关闭的功能的。当然,出于对安全的考虑,并没有关闭vsc功能,否则将会体验到更加凶悍无比的全新凯美瑞。

我在专业车手的指导之下闷住刹车以3000转起步,VSC在刚起步时会对空转的前轮进行细微的干预,减轻了前轮打滑的情况。全新凯美瑞在起步过程就有很强的推背感,而且新凯美瑞发动机高功率的优势让动力输出后劲十足,变速箱换挡的速度更是快速灵敏,最终以8.66秒的最快成绩取得比赛的第一名,而处于同一级别的新帕萨特1.8T车型,2.4L雅阁车型和2.4L新君越车型均在10秒以上,成绩远远落后于新凯美瑞,通过专业的测试证明新凯美瑞的加速性能轻松超越大众TSI+DSG的组合。而根据官方资料显示,动力性能更加卓越的凯美瑞骏瑞(运动版)加速成绩还能更快。通过这次试驾活动,让我对新凯美瑞有了全新的认识。全新换代凯美瑞如此快的提速是如何实现的呢?全新凯美瑞采用双VVT-i可变气门正时系统,在车速提快,需要更多动力输出的时候,可以提前将气门打开,让更多的空气进入发动机,从而爆发出更强劲的动力。而在车速慢时则可以延迟气门开启,从而控制进气量实现节省燃油的效果。相比现款的单VVT-i,新款双VVT-i不仅调节进气门,还可调节排气门,智能调节发动机空气量,实现超快提速、超群动力与高效节油的完美平衡。

虽然市场上各种新技术新配置如雨后春笋般的不断涌出,但丰田动力的成熟稳定及性能卓越带给了客户越来越多的完美体验。经历了40多年的更新换代和良好的客户口碑,新凯美瑞再次验证了丰田车一贯的高品质,高耐用性,高可靠性!新凯美瑞在所有同级车面前宛如万军之首,指点江山,尽显大将风采!

责任编辑: 陶瓷之

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