对比雷克萨斯CT200h BMW 118i 夺面双雄(3)

运动式座椅支撑很好

行李空间很有优势

典雅的驾驶舱设计让人感觉熟悉

传统式的圆形仪表没有过时

动力强劲的118i也可以选择经济模式

然而在相同的问题上，CT200h走向了另一个极端。它在驶过第一个减速坎时就会清楚地告诉驾驶者和乘客，这不是一辆普通的雷克萨斯。与丰田集团另一款采用相同动力系统的普锐斯不同，CT200h并不会在空间上取悦顾客，因为已经在身上最明显的位置纹下了“动感”两个字。低矮的车身设计虽然一定程度上制约了后排乘客的头部空间，但它最大限度地营造出了运动的氛围。

配置丰富的雷克萨斯内饰还是老样子，操作简单但缺乏激情

仪表可以根据变速箱模式改变背景颜色

鼠标式控制器用起来很方便，这方面丰田是专家

不同模式下动力表现区别不是很大