● 内饰：A6L细腻无比 5系不拘小节

　　笔者没有去过德国，但作为工科出身的学生从导师口中了解到的德国人应该是严谨、执着、甚至有些固执，简单的来说他们都是一群呆板的技术控，如今在奥迪上面体现出的细腻一面，与奥迪设计师日本设计师和田智有着不少关系，这方面奥迪进步绝对是有目共睹，相对来说宝马在这方面还需加强，尤其是内饰部分。

　　两车的方向盘手感都非常出色，两车右边区域均提供了多媒体控制按钮，区别在于左侧，新A6L是行车电脑控制区域，你可以根据自己的爱好查看一些信息或设置一些车辆功能参数。5系则是行车限速设置，享受加速驾驭的同时又无需担心超速罚单。

　　仪表盘中一眼就能看出A6L的信息显示更为全面，样式也更加时尚，提供了一块大尺寸的液晶屏也让整体档次高了不少。5系的仪表盘与宝马其他车型一样简洁，它只会在你需要知道某些信息的时候才会显示，你要知道这是宝马，你应该专注驾驭乐趣，而不是在关心一些无谓的信息。

　　A6L上的MMI系统与5系上的iDrive系统功能差异不大，操作按钮的功能也非常相似，只不过在按钮布局与界面系统上有所差异，两台车均可以在上面设置车辆功能与状态等等。其中A6L的驾驶模式只能在MMI系统中选择，分为舒适、自动、运动、自定义四种模式。

　　其中A6L的MMi系统提供了多功能触摸板，平时不仅可以作为频道切换按钮，最为重要的是可以作为手写板使用，对于中国用户来说是一大突破，也算是德系高端车型中首款使用了手写输入的车型，相对于5系iDrive滚字母输入的方式要直观了许多。

　　不过说实在的，新A6L上的MMI系统的上手容易度要比iDrive系统容易许多，但是真正熟悉之后你会发现iDrive系统操作更加方便，您只需要控制一个四向旋钮即可完成所有操作，而且布局更加密集，熟悉后无需观察亦可单手操作。

　　天窗方面523Li处于绝对弱势的地位，A6L的全景天窗不经开度较大，而且可以很好的兼顾到后排乘客欣赏天空的享受。不过相对于商务用车，523Li的天窗对于家用来说还是足够的。