合资紧凑级新一代 四款近期热点新车导购

引言：北京车展刚刚结束不久，车展的余温还没有褪去，车展亮相的众多新车也是让消费者应接不暇，面对这些新车，选择一款适合自己的新车已经成为了车展后关注的焦点，在众多新车中新福克斯、新朗逸、新轩逸和朗动这四款紧凑级家用车就非常受消费者关注，这四款车型从外观、内饰再到动力，均进行了不同程度的升级，那么这四款新车究竟有什么亮点，哪一款更适合您呢，本篇文章就为您来解答一下。

北京车展刚刚结束不久，车展的余温还没有褪去，车展亮相的众多新车也是让消费者应接不暇，面对这些新车，选择一款适合自己的新车已经成为了车展后关注的焦点，在众多新车中新福克斯、新朗逸、新轩逸和朗动这四款紧凑级家用车就非常受消费者关注，这四款车型从外观、内饰再到动力，均进行了不同程度的升级，那么这四款新车究竟有什么亮点，哪一款更适合您呢，本篇文章就为您来解答一下。

车型：全新福克斯

售价区间：11.99万-16.99万

新车亮点：外观、内饰采用新设计、众多高科技配置、搭载1.6L/2.0L发动机+5速手动/6速双离合变速箱

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在刚刚结束的北京车展上，全新福克斯上市，相对老款车型，在全新福克斯上我们看到了更加丰富的运动元素，虽然三厢版车型的定位更偏重家用，但这也仅限于与两厢车型的内部比较，实际上相比其他竞争对手还是偏向运动，而内饰做工粗糙一直是老福克斯的一个短板，但新福克斯的内饰无论是用料还是做工都有了大幅度的提升，不过外观内饰造型能否让消费者接受还得看消费者的个人喜好，最实惠和吸引消费者的还是售价和配置决定的综合性价比。

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福克斯三厢的售价区间为11.99-16.99万，包括五款1.6L车型和一款2.0L车型共计六款车型，最低的入门版车型到了十二万，其入门级车型的配置并不低，尤其是在安全配置上，与中高配车型差异并不大，标配ESC车身动态稳定系统、四气囊等，还有一个值得一提的，如下表的对比结果，新款车型在车长和轴距上要比上要比老款车型有所增加，而车宽和高度上有所降低，这也就让新款车型看起来更加修长。

 当然，前面说的很多高科技配置都出现在高配车型，主要有九喇叭音响、智能无钥匙动力启动系统、SYNC®车载多媒体通讯娱乐系统、BLIS盲点信息系统、坡道起步辅助、低速行车安全系统、进气格栅主动关闭系统和弯道扭力智能分配系统等配置，而这些也是同级车型中很少出现的装备。虽然在北京车展上采访福特现场销售介绍进气格栅主动关闭系统能起到减小汽车风阻的功能，但好像是不挨边的事，但是其他配置还是很有用的。 

新福克斯在动力方面同样进行了全面革新，也弥补了老款车型在动力和油耗方面的短板，新福克斯采用了全新的1.6L与2.L发动机，其中新的1.6L发动机具备可变气门正时系统，功率比原1.8L发动机还高1kw，而且油耗还有所降低;虽然2.0L发动机不仅具有可变气门正时系统，而且还采用了缸内直喷技术，最大功率比老款2.0L发动机增加了21kw达到了125kw，如果以家用为主，我们更推荐消费者在1.6L车型中作出选择，毕竟1.6L动力足以满足日常驾驶，动力与油耗表现更为均衡。

底盘方面新福克斯和老款一样使用前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬挂系统，整体调校明显比老款柔软一些，舒适度有明显提升。但是这并不意味着新福克斯的运动性降低了，因为新的减震器具有非常出色的韧性，无论高速巡航还是激烈过弯都能提供不输老款的稳定性。

另外，作为这四款车型中唯一上市的车型，新福克斯在全国中心城市都已经到店，并且可以预定，有的地区还有2000元的优惠，大家购车之前可以多去几个4S店走走，而随着新福克斯的上市，老款福克斯和刚刚上市不久经典福克斯优惠幅度都很大，最大的在1-2万元左右，喜欢福克斯的朋友可以综合考虑是买新福克斯还是老款福克斯。

小结：了解老款福克斯的朋友一定都很爱它安全的车身和出色的操控性，而它粗糙的内饰做工、不给劲的动力和令人失望的油耗表现还是让人多少有点失望，而现在新福克斯内饰精致了、动力更强了、配置更高了，同时也更省油了，最终呈现在我们面前的这款新福克斯让我们眼前一亮，而面对新速腾的减配和高价，高尔夫的加价和等待，新福克斯的出现无疑让我们多了一个不错的选择。

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车型：上海大众全新朗逸

预计售价：12-14万元

新车亮点：外观采用大众新家族式设计

说实话北京车展上新朗逸如果不挂标识，准定很多人看一眼就以为是一台帕萨特，可以说新朗逸无论是车头、车尾，还是整体轮廓，都太像帕萨特了，可以看出这就是上海大众有意为之的，他们就是想把朗逸打造成“小帕萨特”，说了这么多就是想向您表达的是新朗逸在外观上的变化是脱胎换骨的。

朗逸上市至今仅用了三年多的时间，虽然很多人对它的血统颇有微词，但是面对累计销量突破70万辆，一直处于排行榜前列的销售成绩，就可以说明朗逸在消费者中的地位，而现在朗逸也到了它产品周期的中后期，而面对如此好的销量的车型，上海大众当然不会让这个品牌没落，这次改款，全新朗逸变化的最大之处就数它的外形了，采用家族样式设计同时也符合当下很多汽车品牌的设计潮流。

新朗逸不仅外观变化很大，内饰更是经过了重新设计，采用了类似新速腾的造型之后，已经完全找不到老款的影子了。新内饰不仅看起来更高档时尚，做工也有明显提升，尽管整个中控台都使用硬质材料制造，质感却相当出色。 配置方面车展现场展出的是一辆顶配车型，它配备了带加热的真皮座椅、天窗、自动空调、RCD510多媒体导航系统、巡航、一键启动等装备。应该说整体配置水平可以令人满意。

新朗逸的动力系统没有任何变化，依然采用1.6L/1.4T两款发动机，分别配备6速自动或7速DSG变速箱，车展上展出的这款1.4T车型最大功率96kW、最大扭力220Nm，后悬挂依然是拖曳臂式扭力梁非独立悬挂，其实编辑以为，上海大众这样做很聪明，以前老款车型的热销说明在这个价位下朗逸这些都还是让消费者接受的，至少没有像同家兄弟那样减配，也就不会引起那么多的非议，所以编辑预计新朗逸上市后价格不会浮动太大。

小结：刚才说到价格，编辑预计价格不会浮动太大，我们仔细想想长相酷似帕萨特的新朗逸只要不涨价，一定会持续以前热销的局面，兴许会卖的更好，新朗逸有着和新速腾类似的内饰设计，后排空间甚至还更宽敞一些，新速腾减配成非独立后悬挂之后操控和乘坐的舒适度上的优势也不再明显了，如果是我家用的话，必然会买更便宜的新朗逸。

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车型：东风日产新轩逸

售价：预计售价15-17万之间

新车亮点：新车造型设计焕然一新、搭载全新1.8L发动机，上市后新老车型共市销售

全新外观、全新动力、老款不停产，新老车型共同销售，在北京车展首次亮相的新轩逸有着非常不错的造型设计，无论外观内饰都成功营造出了大气舒适的感觉，前脸的变化可以说是脱胎换骨，细节元素与老轩逸差别很大，更接近天籁，尾部则看不到一点儿老轩逸圆润柔和的影子，新车也搭载了全新的1.8L发动机，有一点很清楚，因为上市后新车将于老款车型共市销售，可以预见东风日产有意将新的轩逸打造的更为高端。

这种定位在配置上我们也能看出些端倪，虽然现在我们看到的还只是展车，但相信最终的量产版车型配置与现在不会有太大出入，在展车上出现的导航、ECO经济模式、CARWINGS车载系统的配置应该都会出现，其中CARWINGS车载系统在新天籁中也有配备。

新轩逸的舒适和实用是它的卖点，新轩逸依然保持了2700毫米的轴距尺寸，加上4610毫米的车长，非常有利于布置车内空间。后排乘客腿部空间宽大，头部空间适中，乘坐舒适。据同事体验后感受新轩逸座椅非常柔软，比同级车普遍偏硬的座椅要好。

动力方面，新轩逸增加了全新1.8L发动机，具体性能数据目前尚不清楚，今后我们会为您带来更为详尽的报道。除了全新的1.8L发动机外，预计新轩逸依然会搭载之前使用的1.6L和2.0L发动机，至于涡轮增压1.6T发动机会不会被使用，目前厂家还未给出一个明确答复。变速箱方面，新轩逸沿用了老款CVT变速箱，相信依然出色。

小结：新轩逸上市后，老轩逸依然会继续销售，与刚刚上市的新福克斯采用了相同的市场策略，同样新轩逸相比老轩逸的定位更高，虽然在车展上厂家并没有给我们提供太多的数据，但新轩逸全新的外观和内饰设计确实让人有种眼前一亮的感觉，也让我们足够的理由对这款东风日产主力紧凑级车的更新换代充满期待，同时新轩逸上市后，老轩逸势必会降价销售，到时新老轩逸都是不错的选择。

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车型：北京现代朗动

价格：预计12万-16万

新车亮点：悦动换代车型、外观 内饰采用全新、尺寸增大、加入诸多智能科技、上市后会三代共市销售

 朗动是北京现代旗下的一款全新紧凑型轿车，是悦动的全新换代车型，朗动在海外取得了不错的销量和口碑，伊兰特在国内有广泛的用户基础，自从2003年，北京现代引进第六代伊兰特车型，从此伊兰特家喻户晓，成为高性价比的韩系车代表，名列"新三样"之中，而朗动的引入，它也将与悦动、伊兰特实行三代同堂的销售策略，朗动也会定位中高端紧凑车，走运动型车的路线。

 现在提起“流体雕塑”，很多人都知道这是属于现代的，而朗动不止拥有家族式“流体雕塑”设计理念，在实际配置和调校上也变得更加时尚和运动，朗动的长宽高尺寸分别为4570/1775/1445mm，轴距达到了2700mm，与轩逸相同，达到了A+级车的标准，加上韩国车引以为傲的高配置，还有如果有像大哥索纳塔那样上市后的高优惠政策，朗动的来头确实不小。

刚才说到朗动的大哥索纳塔，接下来如果你熟悉索纳塔八的内饰，当你打开朗动的车门时，你会他们是那么的相似，朗动的中控台找不到伊朗特和悦动的痕迹。深浅两色的中控台、四辐式多功能方向盘在现代家族的最新内饰设计。动感的中控台设计、银色的装饰，这些都是为年轻消费群体准备的。

值得一提的是现代的BlueLink系统，车内后视镜边框上的三个按钮。其中一个按钮有一个左起第一个"菜单服务"完全通过云端实现，可以提供显示在菜单上的几十项服务。其他配置上朗动在配置上相比悦动有不小提升，像前排双安全气囊、前排侧气囊、后排儿童座椅卡扣、电子转向助力、外后视镜加热、倒车雷达、真皮座椅+方向盘、后排出风口等。

据悉，国产版朗动将搭载1.6L和1.8L发动机，匹配5速手动或6速手自一体变速箱，相比悦动目前的4速自动变速箱来说，朗动将带来更佳的动力传输效率和燃油经济性。

小结：朗动在国外取得不错的口碑和销量，而我们全面了解朗动后，也能感觉到他无论在外观、内饰、空间和配置上都有自己的特点，而它上市后将定位于中高端紧凑车型，面对众多强劲的老牌竞争对手，朗动的定价就是他能否取得成功的关键了。

总结：时尚运动选择新福克斯/朗动 家用代步轩逸最适合

看了以上对比，相信大家对于这4款新车型的特点已经有所了解，作为唯一上市的车型新福克斯，相比老款车型，无论在外观、动力、整体做工和油耗表现都相比老款车型得到了升级，众多高科级配置的加入也给喜欢高配置的车型们带来了福音，在这四款车型中喜欢时尚运动的朋友编辑推荐新福克斯，当然如果预算不够还是很喜欢福克斯的朋友经典福克斯也是一个不错的选择。

长相酷似帕萨特的新朗逸可以说是全新上市，当然指的外观，而新朗逸有着和新速腾类似的内饰设计，后排空间甚至还更宽敞一些，关键是售价肯定会比新速腾便宜，如果家用，又不喜欢日系车，售价相比速腾更便宜、外观更大气的新朗逸编辑推荐给您。

老款轩逸是一款相当适合家用的代步车，超大的空间、沙发一样的座椅给它带来了不错的销量，而新车在保持老款车型的优点的同时，造型设计焕然一新、一些在日产中级车上的配置也搭载在了新轩逸上，发动机搭载全新1.8L发动机，可以说新轩逸在综合性价比上又进一步，如果您选车就是要车型综合性价比高、实用性好代步为主，新轩逸是个不错的选择。

新朗动作为伊兰特的最新车型，外观内饰焕然一新，同时配置也不低，同时动力总成也得到了升级，不过面对上市后要三代同市的局面，新朗动只能定位中高端紧凑车，走运动路线。

最后，我们都已经了解了各个车型的特点了，我想大家在选车的时候也是心中有数了，如果让编辑自己选，我会选择新福克斯和新朗动之一，而究竟选择新福克斯还是新朗动，编辑只能告诉你如果还能等，那就等朗动上市价格公布后再说吧。