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AUDI A1 VS A3 举1反3 奥迪A1与A3的对比

大家车网 2012-03-09 00:00 来源:汽车之友 作者:曲彦洁

AUDI A1 VS A3 举1反3 奥迪A1与A3的对比(1)

引言:奥迪在中国市场的产品线中有个很奇怪的组合,A1和A3同为进口身份,都装备1.4T发动机,价位也基本相当,却完全不是一个级别,除了我们之外,还会有人在它们之间犹豫不决吗?

要论在中国市场上最成功的豪华车品牌,奥迪是名列前茅的,它最仰仗的拳头产品是行政级轿车A6,同时中型轿车A4以及SUV产品Q5、Q7也都是市场的宠儿。打铁要趁热,奥迪的产品线在中国已经到齐了:豪华级别的A8、号称四门GT的A7、双门轿跑A5以及紧凑掀背A3等等这些算是常规选手,SUV又来了最新的Q3,跑车有R8和TT,再加上这次试车的主角A1,如此豪华阵容当然可以在市场上呼风唤雨了。数据也是佐证:去年中国已经成为了奥迪的最大市场,总销量超过30万辆。

不是有句老话叫“树大招风”吗?奥迪的大排场就招来了我的注意:在这众多产品中,有一对很奇怪的组合,A1和A3从身量尺寸看完全就不是一个级别,却有着基本相同的价位,要知道它们都是原装进口车,还装备了基本一样的1.4T发动机和7速DSG变速箱。强烈的好奇心驱使我要对它俩一探究竟,我同样很想知道的是,消费者们也会在它们之间犹豫不决吗?

A1现在有多出色,将来的A3也不会差

 

奥迪A3已经算是老面孔了,现在我们试驾的这辆是它的2012款,和目前最新的奥迪设计风格比起来,它显然是落伍了。不过我们都知道全新换代A3的推出已经进入倒计时,所以对于2012款A3也该报以宽容,甚至是怜惜——它也在大灯的细节上努力去迎合最新的家族风格呢。


A1在保持了奥迪一贯的精致做工的前提下,尽量地增添了一些符合小型车特点的活泼和灵动


这款变速器性格略显温柔

不提设计了,从技术角度来说,奥迪A3在紧凑型掀背车级别里几乎是无可挑剔了,在德国、在欧洲都是很受欢迎的产品。不过在中国市场,由于其定位太过高端而曲高和寡,如此处境与它的直接竞争对手宝马1系并不吃亏,头部空间甚至还优于A3;后排空间也比较宽敞,短途搭车毫无问题,比它的那些直接竞争对手强多了——我曾坐过MINI的后座,个中滋味试过才知道!比起标准的紧凑型车A3来,A1的后排腿部空间只少了20mm,只是头部空间受到车顶曲线的影响比同门大哥A3小了不少,而且其行李箱空间也比A3小很多,看来定位明显区别于A3这样的家庭用车。

 
仪表盘设计更加集成化,风格还是奥迪的传统


相同的1.4T FSI发动机调校稍低,只有90kW

但是A3也太家庭了,其后排头部空间竟然比前排还充裕,行李箱空间也相当大,实用性倒是很强,可是也严重制约了它尾部的造型发挥,现在都讲时尚动感,而A3的尾部实在是朴实过头了。从概念车及多方渠道的曝光图来判断,下一代A3一定会有所改观的。其实不必太在意这次比较,A1现在有多出色,将来的A3也不会差——按照奥迪的路数,把A1放大一号就差不多了。


前排座椅形状很有运动味,侧面支撑很到位


A1的行李箱确实很小,它把有限的空间都留给车内了


后排比较宽敞,短途搭车毫无问题,比它的那些直接竞争对手强多了  

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关键词:奥迪A1   责任编辑: 张雷

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奥迪A1 2012款 1.4 TFSI Ego plus 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.90 秒 37.15 米 5.50 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:祝海燕

9分

目前奥迪车系中最便宜的一款车!

评测编辑:张丽

8分

A1是奥迪旗下一款精致的小型车,作为奥迪入门级车型,动感时尚的外观在同级别车型中突显与众不同;内饰造型流畅自然,丰富的配置和精细的做工受到了网友的好评;驾乘空间表现中规中矩,储物空间较少;搭载1.4TFSI发动机,匹配7速S-tronic双离合变速器,动力充足,操控舒适,燃油经济性较差,定价偏高,售后服务一般。

评测编辑:强子

8分

最大缺点:车内储物空间设计较少;燃油经济性较差;网友反映行车过程中偶有异响;定价偏高 最大优点:外观动感时尚;内饰造型流畅自然,配置不错,做工精细;动力比较足,操控舒适。
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