时尚亦实用 斯巴鲁XV挑战四款热门跨界车(2)

引言：无论是紧凑级还是SUV，其竞争程度毋庸置疑。因此不少厂商纷纷转向了新兴的跨界领域，而一直以运动性能著称的斯巴鲁便是其中之一。继去年4月上海车展斯巴鲁XV概念车展出后，这款脱胎于翼豹的跨界车型将于2月15日在北京上市

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从侧面看去，ASX劲炫虽然与欧蓝德EX师出同门，但厚实而又饱满的线条营造出贲张的肌肉感。紧凑而有力的车顶弧线向后逐渐收缩，配合从前轮眉开始向后上扬的腰线，给人一种前冲的动感。而出色的空气动力学，也带给ASX劲炫0.33的低风阻系数，这样的表现在SUV阵营中实属不易。

内饰空间PK

斯巴鲁XV对于内饰的改进也是有目共睹的，在仪表板、中央扶手和车门内侧都使用了软性材料，相比之前用硬塑料打天下的风格来说，档次感得到提升。配置方面，电动调节后视镜、可按比例放倒的后排座椅、车外温度检测系统、多功能显示屏、发动机电子防盗等均为标准配置。高配车型还具备多功能方向盘、前排座椅加热、车内空气检测系统、自动头灯等功能。

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空间方面，4450/1780/1615mm的车身尺寸将使斯巴鲁XV在面对竞争对手时，拥有与其不相上下的数据。此外，相对于上一代翼豹，XV本身也进行了很多升级，包括进一步前移近8英寸（约合203毫米）的风挡以及2635mm的轴距，均提供了后排更大的腿部活动空间，而车身本身并未延长。

内饰方面，整体布局仍是T型设计，CROSS GOLF使用了双圆形的空调出风口，让其明显区别于其它大众车型，而且圆形的设计也让车内氛围更加活泼而不显沉闷。配置上CROSS GOLF也是十分丰富，除了常见的功能外，前后合计10个点位的探测雷达，加上可是倒车影像系统和自动泊车辅助系统，CROSS GOLF的停车显得异常轻松。

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空间方面，CROSS GOLF前后排空间都十分宽敞，尤其是头部空间显得较为宽松，而且1776mm的宽度让后排坐入3名成年人也不会显得拥挤。但在储物空间方面，CROSS GOLF的尾箱容积并不算大，只有在放倒后排座椅后才能获得可观的储物空间，但是后排座椅并不与尾箱持平，使用上稍有不便。好在车顶的行李架能让一部分行李转移到车顶。