跨界之战 进口大众Cross Golf力拼标致3008
大家车网 2011-10-07 12:02 来源：车讯网 作者:
不是冤家不聚头，在国内跨界车细分市场中，标致3008与刚推出的CrossGolf之间势必有一场恶战。
随着汽车生活理念的渐入人心，在国内汽车市场中，极具个性的跨界实用性车型逐渐成为消费者的关注热点，优越的通过性与实用性是这类车型最为突出的特征体现。为了在这个细分市场领域分得一杯羹，日前，进口大众在推出了作为Golf的衍生车型——CrossGolf。当然在这个细分市场中，CrossGolf并不孤单，标致3008同样虎视眈眈，下面我们就来对这两款车进行一番对比解析，看看谁更有实力占据市场的主导地位。
在外形设计上，两车的设计理念都很好地体现了各自品牌的精髓，CrossGolf拥有家族式的前脸，那最熟悉的亲切感油然而生;标致3008宽大的散热格栅也是它最醒目的标志之一。同时该车的前大灯在线条设计的运用上更加凸显出灵性，相比较而言，CrossGolf的车灯设计则略逊一筹。
车身侧面，3008位于车身下侧的一条凹线更加体现了它凹凸有致的身材，尾部向下延伸的车身线条运用可堪称点睛之笔。CrossGolf的侧身较为平实，车顶出设计的行李箱架也成为了为数不多的亮点设计。
【两款车型参数对照表】
| 产品名称 | 2011款 标致3008 1.6T 豪华型 | 2011款 高尔夫 Cross Golf |
| 产地属性 | 进口 | 进口 |
| 级别属性 | SUV | 紧凑型车 |
| 款型 | 2011 | 2011 |
| 排量 | 1.6L | 1.4L |
| 最高车速 | 202Km/h | 207Km/h |
| 0-100加速时间 | 9.5s | 8.6s |
| 保修政策 | 三年或10万公里 | 两年不限里程 |
| 长/宽/高(mm) | 4365/1837/1639 | 4221/1776/1645 |
| 轴距(mm) | 2613 | 2578 |
| 整备质量(Kg) | 1488 | |
| 车身结构 | SUV | 两厢车 |
| 车门数 | 5 | 5 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 55 |
| 行李箱容积(L) | 512-1604 | 395-1450 |
| 发动机型号 | EP6CDT | EA111 |
| 气缸容积(cc) | 1598 | 1390 |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 机械+涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数 | 4 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10 | |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸径 | 76.5 | |
| 冲程 | 75.6 | |
| 最大马力(Ps) | 156 | 160 |
| 最大功率(kW) | 115 | 118 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 5800 |
| 最大扭矩(Nm) | 240 | 2740 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1400 | 1500-4500 |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号 | 97号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 |
| 挡位个数 | 6 | 7 |
| 变速箱类型 | AT | DCT(双离合) |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭转梁式悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电子液压助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | |
| 前轮胎规格 | 225/50R17 | 205/55R16 |
| 后轮胎规格 | 225/50R17 | 205/55R16 |
| 备胎 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 膝部气囊 | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | |
| LATCH儿童座椅接口 | - | |
| 电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 主动安全 | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 牵引力控制系统 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降系统 | - | - |
| 可变悬挂 | - | - |
| 主动转向系统 | - | - |
| 并线提示系统 | - | - |
| 可变转向比 | - | |
| 天窗 | - | ● |
| 全景天窗 | ● | - |
| 运动版套装 | - | ● |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | - | |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | ● |
| 定速巡航系统 | ● | ● |
| 自适应巡航控制 | - | - |
| 倒车雷达 | ● | ● |
| 倒车影像 | - | ● |
| 全景摄像头 | - | |
| 自动倒车入位 | - | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | ● | - |
| 皮质座椅 | ● | ● |
| 运动座椅 | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● |
| 肩部支撑调节 | - | |
| 前排座椅电动调节 | - | ● |
| 第二排座椅靠背调节 | - | ● |
| 第二排座椅移动 | - | |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - |
| 前排座椅加热 | ● | ● |
| 后排座椅加热 | - | |
| 座椅通风 | - | - |
| 座椅按摩 | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
| 第三排座椅 | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | - |
| 后座中央扶手 | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 电动后备箱 | - | - |
| GPS导航系统 | - | ● |
| 网络互动系统 | - | - |
| 中控台液晶屏 | - | ● |
| 多媒体控制系统 | - | - |
| 内置硬盘 | ● | |
| 蓝牙/电话系统 | ● | ● |
| 车载电视 | - | - |
| 后排液晶屏 | ○ | - |
| 外接音源支持 | ● | ● |
| MP3/WMA支持 | ● | ● |
| 单碟CD | ● | - |
| 虚拟多碟CD | - | |
| 多碟CD系统 | - | - |
| 单碟DVD | ○ | ● |
| 多碟DVD系统 | - | - |
| 2-3个音响扬声器 | - | - |
| 4-5个音响扬声器 | - | - |
| 6-7个音响扬声器 | ● | - |
| 8个以上音响扬声器 | - | ● |
| 氙气大灯 | - | ● |
| 日间行车灯 | - | - |
| 感应大灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | ● |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | ● |
| 大灯清洗装置 | - | 责任编辑: 陈喆 最新对比测试资讯
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