50万元SUV要牌子要性价比 楼兰PK奔驰GLK

东风日产楼兰上市之前，很多人将广汽丰田汉兰达视为它的竞争对手。不过从价格、定位上来看，48.88万的楼兰显然 没看上汉兰达，反而瞄上了更高级别的奥迪Q5、奔驰GLK和沃尔沃XC60。我们今天不妨来对比看看，同价位的奔驰 GLK与楼兰相比，到底孰优孰劣，日产这款新车到底是理智呢还是自信过了头。　　

　　外观：尺寸相差巨大，风格大相径庭

　　楼兰与GLK是两款风格不同的SUV车型，楼兰的外形设计非常另类但也很时尚，奔驰GLK棱角分明的设计显得相当硬朗。　　

　　作为日产在华投放生产的第三款SUV，楼兰的外形比奇骏更加饱受争议，夸张、另类的外形对国人的审美绝对是一种挑战。对楼兰外形争议的焦点集中在其前脸，飞翼形中网与大灯融为一体的设计与日产其他SUV有些不同，就连大灯清洗装置都采用非常规的菱形设计。　　

　　楼兰使用的并非全时四驱系统，而是适时四驱系统，通常情况下楼兰默认为两驱，当遇到特殊路况会自动切换至四驱模式，这对提高车辆的燃油经济性有一定的帮助。　　

　　奔驰GLK的4MATIC四驱系统同样倚赖电子系统辅助，对于提高公路行驶的表现，以及湿滑路面上的稳定性有着很大的帮助。楼兰与GLK的定位同为城市型SUV，对于越野方面的能力自然不是这两款车的重点。　　

　　不管是SUV还是纯正的越野车，良好通过性都是它们引以为傲的地方。奔驰GLK187mm的离地间隙，对于一款SUV车型来说，这一离地间隙有些偏低，通过一般性的道路倒是没有什么问题，但遇到路况不好的路面时，驾驶GLK可要小心了，更何况GLK装备了低扁平率轮胎。楼兰185mm的离地间隙与奔驰GLK相差无异，不过235/65 R18的普利司通的DUELER H/P轮胎在通过性方面更具优势。

　　点评：世界发动机让楼兰的动力表现出色，在通过性方面也比奔驰GLK更值得期待。不过，单一的动力总成对楼兰并非好事，大排量发动机在城市道路中并不能发挥太大作用，我们希望楼兰尽早推出更低排量的车型，进一步拉低门槛。

　　总结：单纯从产品的性价比而言，楼兰这款车依然表现得可圈可点，假如挂上英菲尼迪的标志，会有不少人愿意抢着为它买单。但一辆国产日产车卖到48.88万……恐怕国内消费者还需要一段时间来消化——推出更低排量更低价格的后续车型显得非常紧迫，不管是价格、品牌还是产品本身，东风日产楼兰都需要向中国市场证明自己，特别是在众多豪华品牌面前，楼兰目前还只有低头的份儿。