突围！ 致胜/新迈腾/新帕萨特对比体验

[对比推荐]2011年的B级车市场争夺可谓相当激烈，众多重量级新车相继投放，这其中就包括颇受关注的德系双雄：新迈腾 /新帕萨特 ，同样的平台却有着不同的定位，南北大众是想用这样一种方式进一步巩固市场地位，而另外一边以蒙迪欧致胜 为代表的攻坚者则以更具活力和更高的性价比来向德系车发起挑战，今天我们的文章即将展开一场别开生面的对垒，由蒙迪欧致胜挑战新迈腾/新帕萨特，从工艺、配置、空间、性能及油耗等多方面进行全方位的对比评测，如果您恰好正在关注这几款车型，那么一定不能错过！

　　首先需要说明为了更加具体全面的进行测评我们选取了三款车型中的最高配置作为对比，通过直观的表格不难发现，相同动力配置的致胜要比其他两车在价格低，相比新迈腾甚至有将近4万的差价，我想如果并不是特别在意品牌价值的话，从价格上分析蒙迪欧致胜的确更具性价比优势。

　　接下来还是让我们来通过表格的对比看看三车在外部尺寸上的差别，可以直观的看到，蒙迪欧致胜除了在长度上稍有不足，其他主要指标均超过了新迈腾与新帕萨特特别是在宽度与轴距方面，相对明显的优势或许可以帮助致胜获得更加宽裕的车内空间表现，而在本次的文章中我们也将对三车的实际乘坐空间做出测试，在这里还是先卖个关子吧。

　　在外观造型方面，如不是非常了解新迈腾与新帕萨特的人的确很难将两者分清，即使你知道一个是“四道杠”另一个是“三道杠”。这足以证明此次南北大众的产品终于在外形上做到了高度统一，或许这就是大众想要的结果，记住一个就自然忘不了另外的一个。不过话说回来，从直观的感受来说，新迈腾与新帕萨特的前脸设计还是相当成功的，多幅电镀格栅让车头的舒展度非常高，整体感觉大气稳重，特别符合中国人的审美理念。

致胜/新迈腾/新帕萨特对比

　　相比之下，致胜的外形设计可谓另辟蹊径，大面积的倒梯形大嘴与锋利的前大灯组合视觉冲击力非常强，尤其是至尊版车型的多幅电镀装饰条，豪华质感突出的非常到位，致胜整体给人的感觉就是更年轻更具活力而这样的设计也不会把车型定位拘束于单一人群之中。

致胜/新迈腾/新帕萨特对比

致胜/新迈腾/新帕萨特对比

　　侧面造型蒙迪欧致胜的肌肉质感明显要更为突出，轮毂的外扩为其增加了很多力量感，而腰线也与车尾贯穿的非常流畅，只是与大众的两款车型相比少了后窗的私密玻璃，车主只能自己贴膜来实现私密需求了。而新帕萨特与新迈腾的侧面造型整体感觉还是非常类似，但是新迈腾保留了老款粗壮的C柱设计还是能和新帕萨特有明显分别，而腰线部分的微微上扬也比新帕萨特更具运动气质一些。

致胜/新迈腾/新帕萨特对比

致胜/新迈腾/新帕萨特对比

　　看过了整体之后我们介绍下三车外观方面的具体配置对比，首先是灯光方面，三车的功能差别不大，可以说都很全面，氙灯与自动头灯自不必多说，更高端的自动清洗与大灯随动转向也都有配置，而轮胎方面，新迈腾选择了规格更高的235/45 R17轮胎，品牌上则是致胜所使用的米其林更加高端，至于轮毂的造型方面，因为新帕萨特和新迈腾都有不少选装可供选择，所以在这里就不多评判了。

致胜/新迈腾/新帕萨特对比

致胜/新迈腾 /新帕萨特 对比

　　最后让我们来看看致胜的表现，在刚才的文章中曾经反复提过致胜拥有很明显的美式风格，表现在内饰用料上来讲就是很下本儿，通过实际的体验我们已经有所了解，在测试的四个部位致胜均采用了软质橡胶材质，触感虽然不十分柔软，但却远远好过于硬邦邦的塑料件，可以说在内饰用料与工艺方面致胜让我们非常满意。

致胜/新迈腾/新帕萨特对比

　　在储物空间方面，致胜的表现同样不俗，尤其是中央扶手箱的深度与手套箱的深度都非常可观，装载能力很强悍，但是由于没有采用电子手刹，在中控部分的空间被传统手刹占据，储物的表现略有局促，不过放置两瓶标准饮料还是不成问题的。

致胜/新迈腾/新帕萨特对比

致胜/新迈腾/新帕萨特对比

致胜/新迈腾/新帕萨特对比

　　刚才我们提到两款德系车型的座椅表现偏硬，而在致胜上则与它们两者截然相反，其柔软度表现特别突出，带有强烈美式风格，坐上去有种坐大沙发的感觉，舒适度表现良好特别是后排！

致胜/新迈腾/新帕萨特对比

　　乘坐空间方面，我们可以看到致胜似乎是特别照顾了前排尤其是驾驶席的成员，其中控部分向前探出的幅度较小，这样前排的驾驶员膝部就可以获得更多的空间，身高185cm的体验者可以有一拳半左右的活动空间，而头部也可以由一拳多的余量，可以说致胜的前排乘坐空间表现十分突出，而由于没有像新帕萨特与新迈腾那样进行过特殊优化，后排乘坐空间的表现则相对平常，不过消费者也不必担心，作为一款标准的中级轿车，只要身材不是太过分致胜都可以正常应对，而且舒适的座椅也可以抵消一部分空间上的劣势。

致胜/新迈腾/新帕萨特对比

致胜/新迈腾/新帕萨特对比

　　总结：在本文的第一部分，我们着重针对蒙迪欧致胜 、新迈腾与新帕萨特这三款车型的外观内饰配置以及工艺用料和储物乘坐的空间进行详细的实拍对比，其中新迈腾在各方面的提升给我们留下了很深的印象，同时蒙迪欧致胜作为一款美国品牌的中级车型也展现出了其独有的很多特点，尤其是扎实的用料与舒适的座椅最为突出，而新帕萨特虽然视觉效果比较出色，但是细节做工并不突出，纵观全局我们认为如果您是追求纯粹的德系风格的车迷显然新迈腾非常适合，而如果更多的为乘坐的舒适与触感上的愉悦考虑，蒙迪欧致胜也是不错的选择，并且更关键的是价格上的优势也是非常直接的因素。