理想三厢小家轿 爱唯欧/现代瑞纳对比驾驶

之前我们已经对上海通用雪佛兰爱唯欧三厢和北京现代三厢瑞纳做了比较详细的静态体验，可以说两款车的外观在同级别小型车中都非常的出色。爱唯欧三厢的机车元素理念，体现了更加个性张扬的外观设计，在内饰配置与空间方面表现更是优秀。瑞纳三厢的流体雕塑理念，则体现出温馨与和谐的外观设计，同时又不失动感与时尚，同时在内饰方面的表现上也很出色。所以在接下来的驾驶篇中，我们将会在动力总成与驾驶感受上进行对比，来进一步为大家介绍两款车型的动力表现如何，下面马上进入主题！

　　我们先来看看爱唯欧在动力方面的表现，雪佛兰为爱唯欧三厢提供的动力系统与两厢相同，均为1.4升自然吸气发动机和1.6升自然吸气发动机。1.4升S-TEC III发动机采用PDA进气控制系统和VGIS可变进气歧管技术，在6000转时可输出76千瓦的最大功率，在4200转时可爆发出131牛米的最大扭矩。而1.6升ECOTEC发动机在6000转时可输出89千瓦的最大功率，在4000转时可爆发出155牛米的最大扭矩。

　　瑞纳三厢的驾驶感受确实不错，油门反应比较直接，动力源源不断输出给人的感觉很线性。同时，在行驶过程中，仪表盘上的ECO灯会频繁亮起，这是在提示驾驶者车辆正处于节能状态，有助于控制油耗。

　　高速状态下的变线和过弯，三厢瑞纳底盘和悬挂的调教感觉还是比较偏向舒适的，不会像运动型车那么硬朗，但是也不会让你感觉像坐船一样上下起伏，在高速当中车身也有着很好的稳定性。

　　通过以上的对比我们能够清楚的了解到，爱唯欧三厢在车辆的调校上要更偏向于运动，良好的操控性使其在驾驶者手里变得更加灵活，易于操控。而瑞纳三厢在车辆的调校上则更注重驾驶的舒适性，在复杂路面行驶中良好的路面反馈以及高速行驶的稳定性，会给驾乘者带来较为舒适的感受。爱唯欧三厢与瑞纳三厢在设计风格上都具有各自的亮点，而在驾驶感受上也同样体现了不俗的实力。虽然现在国内小型车市场的竞争非常的激烈，但是他们仍能够取得不错的成绩。究其原因就是，他们坚持自己的风格，展现出了自己闪光的一面，自然就会吸引来众多消费者的关注。其实这种方法对于国内自主品牌也同样适用，如果能够树立自己独具特色的风格，而不是一再的“效仿”相信也将会获得不小的收获不是吗！