老兵新秀一场戏 众泰Z200 VS新自由舰

引言：自由舰作为吉利战略转型的主力车型，自2005年上市以来连续4年蝉联1.3L细分市场的销量冠军，最近新上市2011款更是受到诸多关注。众泰Z200是众泰汽车旗下第一款家用三厢车，消费者对它的了解还很有限。

小编向大家介绍两款同属AO级的三厢车，一辆是在市场上摸爬滚打多年的老兵“自由舰”，另一辆则是今年5月份刚刚上市的新丁“众泰Z200”。自由舰作为吉利战略转型的主力车型，自2005年上市以来连续4年蝉联1.3L细分市场的销量冠军，最近新上市2011款更是受到诸多关注。众泰Z200是众泰汽车旗下第一款家用三厢车，消费者对它的了解还很有限。面对老车型的压力，众泰Z200要靠什么在市场中站稳脚步，让我们来看下它是否有与市场“第一”叫板的实力。

外观对比

众泰Z200和新自由舰的外型尽管不同，但是都给人以大气饱满的动感之美。众泰Z200 4277mm/1703mm/1490mm/2438mm的车身尺寸（长/宽/高/轴距）相比自由舰4152mm/1680mm/1440mm/2434mm的车身尺寸（长/宽/高/轴距）要在略大一些。众泰Z200前脸晶钻一体式的前大灯和具有复古感的双横线式镀铬进气格栅，两侧隆起的引擎盖都给人以大气沉稳的气质。弧型线的车身线条从车头一直贯穿车尾，塑造出具有雕塑感的车身轮廓。紧凑干练的尾部线条则让众泰Z200多了几分时尚动感。

新自由舰的外观在继承了原来经典风格的基础上除了重新搭配全球鹰的Logo，同时还做了一些细节的改变。车体较原来更显宽厚了，车身线条也更加硬朗，进气格栅也由原来的平滑型变得凹凸有层次感，前大灯搭配时尚感十足的幽蓝色带。整体气质更加大气和动感，具有浓厚的运动气息。

两车刹车系统均为前盘后鼓式，但众泰Z200采用通风盘式刹车，散热性更好一些；另外，两车的轮胎规格类似，但众泰的扁平比为70，略大于65的自由舰，轮胎抓地更牢固，车辆在转弯时更平稳，安全性更高。

内饰空间对比

众泰Z200和新自由舰的内饰有很多相似之处。同样拥有银色装饰的方向盘，同样炮筒式的仪表盘。不过众泰Z200的内饰设计更倾向与家轿理念，而新自由舰则追求更多的动感和时尚。双色搭配的整体布局让众泰Z200显得干净简洁。简洁明了的中控台并没有太多时尚元素，而是更多追求简单直接的操控性。方向盘上设计的音响控制系统为用户带来了更多的方便。新自由舰整体黑色的布局则显得更为紧凑和干练，特别显眼的圆形空调出风口为整车内饰凭添更多的运动感。在追求舒适驾驶的内饰的配置上众泰Z200则要丰富很多。泊车辅助系统、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、单碟CD、6-7喇叭扬声系统等等都是新自由舰所没有的。

性能对比

在动力上，众泰Z200搭载国际先进品质的三菱4A9系列发动机，在动力输出和操控上不仅优于新自由舰，在同级别车中同样没有对手。不过新自由舰在原有基础上新增加了1.0L排量，在排量选择上要比众泰Z200多了一些优势。

两车采用的扭力梁式后悬架和麦弗逊式独立悬架都是当前比较流行的悬挂方式。相对简单的悬挂方式，其实很难判断那一款性能更为优秀一些。只能说流行并普及的都是经得起考验的。

安全配置对比

两车在主动安全配置方面都比较完备，ABS、EBD都是标准装备。不过在被动安全方面，众泰Z200的安全配置更为全面。不过相对众泰Z200略高一些的价格，这也应该是理所当然的。

总结

自由舰优异的市场表现我们有目共睹，众泰Z200刚刚上市不久，市场表现还有待于考察。不过就两车同样拥有时尚大气的外观和细致的内饰做工用料，且众泰Z200在动力性能和丰富配置方面都要优于新自由舰。因此众泰Z200存在冲击新自由舰的可能，当然还要综合考虑双方售价和各自品牌服务等多方面因素。众泰Z200的市场表现让我们拭目以待。