同平台不同风格 雪铁龙C5对比标致508

引言：“同平台”这个词用在标致与雪铁龙身上再合适不过了，无论是207与C2、307与世嘉、408与凯旋，都是采用相同平台进行开发，不过，在尺寸比较相近的同时雪铁龙和标致都保留了自身的特有家族化形象与风格，我们要给您介绍的东风雪铁龙C5与东风标致508也有着平台血缘关系，那么在共同点上外观上又有哪些不同呢？

“同平台”这个词用在标致与雪铁龙身上再合适不过了，无论是207与C2、307与世嘉、408与凯旋，都是采用相同平台进行开发，不过，在尺寸比较相近的同时雪铁龙和标致都保留了自身的特有家族化形象与风格，我们要给您介绍的东风雪铁龙C5与东风标致508也有着平台血缘关系，那么在共同点上外观上又有哪些不同呢？别急，下面为您详细解读。

雪铁龙C5与标致508采用的是PSA最大号的平台，作为PSA集团在中国的第二款合资中级车，标致508车身长度与雪铁龙C5相差无几，只是长了21mm，在轴距尺寸方面两者更是分毫不差，同为2815mm的大轴距尺寸，在其保证下的宽敞内部空间成为吸引中国消费者的重要砝码。相对来说C5的车身线条更加流畅，508的风格则更加稳重大气。

二者虽为共线生产，但两大品牌十分坚持自身的家族化特征，C5的双人字车标与双镀铬饰条构成家族式整体格栅，这种一体式风格在雪铁龙旗下车型中比比皆是。而508的家族化前脸更是在强势突显着品牌内涵，“狮吼”型大嘴格栅将上方的“小狮子”体现的非常醒目。

 看看C5和508的大灯，是不是有一种强烈的性格反差，C5的不规则形前大灯与格栅融合的十分恰当，菱角分明的线条轮廓非常稳重又不缺乏个性。相对来说，508的前大灯更加犀利，凌厉的三角形让这个小狮子发射出一些小小的凶猛。

在一些细节方面也能体现出各自的特点，两款车都将转向灯加入到了反光镜结构中，其中C5的反光镜转向灯安放在了连接柱上，这倒是很是独到。C5和508的门把手均没有采用全镀铬设计，而C5的的镀铬饰条显得非常时尚。

在尾部方面，C5和508显然风格不同，C5尾部微微上翘的尾翼设计让整车很有运动气息，这一小小的设计风格很迎合年轻人的口味，加上隆起的尾部整体，能够感到一种跃跃欲试的感觉。与C5不同，508的尾部十分之大气，浑厚的后杠让车身厚重感很强，稳重的性格显露无疑。

当看到两款车的尾灯是很容易让人想到刚刚说到的前大灯，各自相同的风格形成了遥相呼应的效果，C5尾灯采用横条式红白相间内部结构布局，LED让尾灯很有档次，同样，508也采用的是LED尾灯，不同的是，柳叶形尾灯轮廓在体现家族风格的同时与尾部整体形成了很好的搭配。

C5采用的是五幅“V”型铝合金轮毂，在追求时尚的今天稍显平庸，与之匹配的是225/60 R16轮胎。508的轮毂虽然也是“V”字造型，但新颖别致的造型赋予其时尚动感的特征，轮胎则采用215/55 R17尺寸轮胎，略大于C5。

尾部细节方面，C5与508不约而同的采用了梯形镀铬装饰排气尾喉，瞬间提升了两款车的视觉冲击力，同时也在彰显着自身出色的性能。

还是那句话，是否同平台生产其实消费者并不关心，出色的性价比与可靠的安全性才是一辆汽车的根本所在，作为如此经典的品牌，我们有理由相信标致雪铁龙注重的绝不仅仅是一个汽车外壳那么简单，对车内人员细心的呵护与对消费者负责任的态度才是PSA所追求的。