中国遭遇战 别克英朗GT、东风标致408对比测试

中国遭遇战 别克英朗GT、东风标致408对比测试(1)

引言：别克和标致都是世界范围内的知名品牌，定位的差异使得它们之间的交手机会不多。如今在中国这片神奇的土地上，提供给了它们这个机会。

别克和标致都是世界范围内的知名品牌，定位的差异使得它们之间的交手机会不多。如今在中国这片神奇的土地上，提供给了它们这个机会。这次是它们之间的一场另类较量——出场表现的，是这两个品牌在中国首发，目前为止仅在中国发售的全新车：英朗GT与408。

几千年来，中国历来是一片神奇的土地。如今汽车市场的异常繁荣昌盛又给它的神奇增添了新的注解。云集于此国际汽车巨头们一如既往地为市场量身订做它所理解的产品。对于我们来说，其中最为明显的模式变化就是：过去是将海外市场的现成产品引进到中国，如今则是先在中国发售，随后再考虑其它市场。以前是我们默默接受，现在则开始让人揣摩。说不，已经是我们的一项权利，但是大可不必冲动地滥用。随便地减配、简单地拉皮这些曾经被汽车厂家用于敷衍中国市场的手段已经逐渐远去，如今通用和标致带给我们的这两款全新车型在设计、技术上都已走在行业的前列。

在重新进入中国5年之后，标致品牌2009年在中国的销量为41万，这比2008年增长了44%。东风标致希望能在2010年继续保持增长30%。为中国量身打造的408是标致在中国、拉美以及法国多地的研发中心合作而成的结果，它于今年1月在北京首发，并选择在中国虎年的4月8日投入市场销售，被寄予了年销10万辆的期待目标。

英朗GT同样是今年刚刚投放中国市场不久的车型，它的首发地也是中国，随后它还将“反哺”给美国市场。它与两厢版本的英朗XT一样来自通用DELTA II平台，动力总成以及配置等方面都与XT类似。