唬人的越野车 广汽丰田汉兰达历史回顾(2)

引言：2001年1月，全新概念的汉兰达在美国首次亮相于世人面前，汉兰达的平台基于Lexus RX300，它采用标准的4档变速器，具有四轮全时驱动系统，3.0L V6发动机最高输出功率可达220匹马力。它同时还提供了一台2.4L 4缸155马力的发动机，适合主要在城市生活的人们。

2007年7月2日，全新第二代汉兰达以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰了。2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上正式亮相。

从汉兰达的历史轨迹中我们不难看出丰田或者说一些日系品牌的用意，不断迎合市场，而其旗下的高端品牌正是为进军海外市场而量身打造。对于后来的中国市场，我想国外品牌不应该说是开辟吧，也可以说是发现，发现什么？原来喜好“大器”的中国人对大马力、大尺寸的车型也是如此钟情，更何况中国有十几亿人口，而美国才有两亿多，貌似它们可以在这里赚得更多！

对于汉兰达在中国还有一件事不能不提，那就是“爬坡门”事件。虽然最后厂家也一再强调，汉兰达只不过是一款城市型SUV，凶悍的越野外形只是用来吓唬人的，30度的坡就实在不行了。厂家既然已经这样说了，那我们也没必要再去深究，毕竟想越野的人也都去买“大切”了，汉兰达还是当个高坐姿的轿车开吧！