[原创]叫板小黄蜂 福瑞迪/科鲁兹对比测试(2)

引言：这次，我们同样请来了两辆韩系车，起亚的福瑞迪和雪佛兰科鲁兹，福瑞迪已经不算什么新车了，此次我们拉来的是一款福瑞迪1.6AT车型，而科鲁兹我们这次请来的不是别的车，正是当年那台在北京巡游后又在西单和大黄蜂同台展览的小黄蜂科鲁兹，这台小黄蜂在西单展览结束后就消失了踪迹，而我们是无意间在场商的地库里将它发现的。这款小黄蜂是1.8排量的AT车款，黄色车漆全是原厂喷涂的，洗完车后开出去果然很拉风，回头率颇高。

0-100km/h加速（s）:

福瑞迪的最大扭矩为155N.m在4200rpm下可以获得，而科鲁兹的最大扭矩为177N.m最大扭矩转速为3800rpm。从数据上看，科鲁兹占绝对优势，但是那只是数据。事实上，从开始起步福瑞迪就占了上风，要知道福瑞迪的总车重只有1190kg，而科鲁兹要比福瑞迪沉出了235kg达到了1425kg，重量上的优势左右了比赛的结果，我们测出了科鲁兹的0-100km/h加速的最好成绩为12.46秒，比官方给出的百米12.10秒的成绩慢了0.36秒，但是好在误差还不是很大。

福瑞迪百米加速的最好成绩要比我们想象的好很多，可以说另我们有些惊讶，其0-100km/h加速只用了11.42秒，像这样一款10万元左右的家用轿车能跑进12秒真的很难得，而且这样的提速在日常的行驶中绝对够用了。福瑞迪搭载的这款1.6L（伽马）发动机不同于跃动的1.6L（阿尔法）发动机，福瑞迪的1.6L（伽马）发动机采用全铝结构，并在其他方面进行优化，使得发动机达到90.4kw/6300rpm，最大扭矩155N.m/4200rpm。

0-400m加速（s）:

0-400m加速福瑞迪用了18.18秒，而科鲁兹虽然前段提速落后，但是在后半程也追了上来，科鲁兹的最终成绩为18.70秒。而0-400m两车的最高时速分别为福瑞迪124.57km/h，而科鲁兹也跑出了121.97km/h的时速。

100-0km/h制动（m）:

跑得快不一定停得住，福瑞迪0-100m的制动距离为47.39m，科鲁兹为41.86m，差的还是很多的。