日耳曼都市SUV内战 宝马X5对比大众途锐(1)

　　作为来自德国的两款顶级级SUV，BMW X5和大众途锐从外形尺寸到市场定位都出奇地类似，一场对抗在所难免。BMW X5在国内销售已久，而大众途锐在国内市场也早已名声大噪，这两款SUV目前都以整车进口方式在国内销售，对于喜欢纯种德系SUV的消费者来说，这两款SUV不容错过。

　　外观上，BMW X5充分体现了宝马的家族式设计，外型元素和车身比例都与小弟X3如出一辙。也正是这个原因，大部分消费者倾向于多花10万买下X5，造成了X5和X3销量上的神奇反差。然而，X5和X3的区别远不止尺寸。

　　与X3更为娇小的朴实车身不同，X5可谓气势磅礴，硬朗的腰线横贯前后，前后灯和车窗设计都追求棱角分明，给人以硬朗的视觉冲击。其中，X5的尾灯组合中加入了时下流行的LED水平灯，为整车增色不少。

　　进入车内，发现X5内饰算不上豪华，而是以简约和动感为基调。不同于普通的上下分层双色内饰，X5的双色浅内饰以黑色为底色，在中控台和仪表盘下方嵌入银色元素，点缀地恰到好处。

　　X5全系标配了iDrive多媒体智能交互系统和自动空调，新的交互系统能够提供更人性化的界面和更快捷的操作；三幅方向盘上整合了音响控制与定速巡航等按键，为驾驶带来了便利。

　　空间方面，X5的长宽高分别达到4854*1933*1776mm，轴距达到2933mm，车内空间让人欣喜。虽然与5系轿车同底盘，但SUV的身段让X5前排的驾驶视野和头部空间都远超5系。坐到后排，第一感觉是座位较高，在调整好坐姿后，头部和腿部空间都有相当的富余。至于后备箱容积，在车外看看后排座位到车尾的距离有多大，比任何数据都直观。

　　动力方面，X5目前提供3.0L和4.8L两款发动机可供选择，搭配带Steptronic手动换档方式的6档自动变速箱。X5在国内上市已久，车主普遍对油耗满意。作为一款SUV，xDrive四驱系统在提升了越野性能的同时兼顾公路性能。HDC（下坡控制系统）是X5的特色菜，即在不踩刹车时让车辆以最低6km/h的速度缓慢下坡。xDrive强大的前后桥动力分配和DSC(动态牵引力控制系统)可以满足简单的off-road科目。on-road时，动力分配为前40：后60，并通过对扭矩的即时分配来修正转向。悬挂的调教也偏向都市道路，尤其在高速弯道和颠簸路面上会带给乘员5系轿车般的舒适性。

　　目前X5的售价在80万至160万的区间内，作为BMW旗下的SUV还算合理。配置方面一向不是BMW的特长，X5在配置上也逊于同价位SUV。