豪华味道 新君越3.6对比雷克萨斯ES350(2)

　　在座椅舒适性方面，雷克萨斯所提供的舒适感在业内一直口碑不错，不过在我们对比了新君越的标配可加热通风真皮座椅之后感到这款新君越的座椅在舒适性和支撑性上的表现都要比雷克萨斯ES的选装座椅更加出色。而在座椅的视觉效果上，新君越也表现出了不俗的水平，做工很好的双缝线工艺展现出了很好的细节表现。而在空间表现方面，两款车的前排空间相差不大，但在后排却有明显的区别，不仅看起来新君越更加宽敞，而且坐起来的感觉也是如此。

　　不过在后视视野方面和行李箱容积上，新君越要比雷克萨斯逊色一些，不仅行李箱容积少了56升，而且后视视野也不如雷克萨斯来得敞亮，不过如果是一般性使用的话，它400升的行李箱容积也足够平常使用的。在后排座椅的灵活度方面，ES350的后排座椅是不能移动的，只是在后排中央扶手与行李箱的连接处搭配了一个可以打开的通道，方便行李箱中物品的取用，但相比于新君越所缺少的60/40可分折的座椅设计则影响了它的实用能力。在后排舒适性配置方面，新君越除了拥有雷克萨斯相似的分区空调出风口，电动调节的后遮阳帘，后侧气囊外，它还配备了两个电源插座，在这方面比雷克萨斯的ES稍微有些进步。

　　一切为了舒适

　　在运动能力表现方面，雷克萨斯相比于别克来说有一个非常明显的优势，那就是它的发动机系统。这台与丰田RAV4，SiennaMPV，雷克萨斯IS350和RX350完全相同的3.5升2GRV6发动机表现出了相当出色的动力表现和经济的油耗。它的最大功率达到了272马力，而且运转起来也是出奇的轻盈与安静，只是对于燃油的品质要求较高，百公里的油耗在13个左右。

　　而采用了燃油喷射技术的2010款新君越的3.6升V6发动机在最大功率上则要比雷克萨斯更出色，达到了280马力的最大功率，并且采用了普通燃油标号的胃口也使车主日常的用车成本更加经济。不过它的问题依旧是处在它的油耗上，虽然根据EPA官方的测算结果显示为13升左右，但根据我们的实测来说则基本上在14升上下。此外虽然别克这款新车的动力已经相当强劲了，但在超车方面，它的能力却要比雷克萨斯逊色一些，感觉需要用脚多给一些油才能满足需要，此外在动力的平顺性方面，新君越也比雷克萨斯更弱。不过既然是将豪华元素看在首位，那么是否能够在加速测试中超过半秒而赢得冠军也变成了与我们无关的话题。