豪华味道 新君越3.6对比雷克萨斯ES350(1)

　　通用与丰田不仅在全球范围内不断争夺着汽车界的头把交椅，而且在中国这个蓬勃发展的汽车市场上也是使上了浑身的解数来保证其在华的市场份额。近一年来频繁出招的通用为了争夺入门级的豪华车市场，全球同步的推出了他们的全新车型新君越，并为其顶配车型配备了3.6升排量的发动机。那么通用的这款入门级豪车与丰田的高端品牌雷克萨斯ES350相比是否拥有足够的竞争力呢？

　　针锋相对

　　在很多人的眼中，别克的中高级车依旧是给父辈们打造的那种典型的美式大块头，不过眼前的这辆新君越在风格上却并非如此。虽然依旧悬挂着别克的车标，依旧被称为君越，但这款新车却成为了一款美国风格与欧洲底盘完美的结合体，因此我们此次所关注的将不仅是它们在动力与操控上的能力展现，而是它们所展现出的对豪华味道的诠释，这将成为贯穿我们整个测评的中心思想。

　　虽然雷克萨斯ES350所采用的底盘来自丰田的凯美瑞，但在它登场的二十多年来，这样的搭配使它成为了美国市场上最畅销的入门级豪华轿车，而且与自家更为昂贵的像雷克萨斯GS和LS这样的后驱车相比，当然还有旗舰车型LS，它的销量也是最高的，此外在可靠性，二手残值率方面，作为一款入门级的雷克萨斯车来说，它的表现也绝对对得起它入门级豪华车的定位。

　　此外它的优势还在于出色的舒适性，性价比，而在这个级别的车型中，拥有如此全面性能的产品却是不多见的，除了那日趋主打小众和技术见长的讴歌TL，品牌号召力还尚难与雷克萨斯相抗衡的英菲尼迪M系列车型以及相当夸张的凯迪拉克CTS以外，在这个级别中的确缺少对雷克萨斯ES形成有效冲击的对手，而这也是为什么别克的君越将自己的王牌车型延伸到了3.6升版本的重要原因，因为通用相信凭借着新君越出色的设计，不仅可以依靠小排量发动机吃下不少中级车的市场份额，而且还能够向上冲击入门豪华车的阵营。

　　在美国市场上的3.6升旗舰版君越售价在3.4万美金，仅比ES350的价格便宜了0.2万美金，约合1.6万人民币左右，首先在价格上就比雷克萨斯有了更大的吸引力。其次如果你看一看君越的配置单并坐着它跑上几圈的话，那么你就会感受到它所散发出的迷人魅力。按照我们试车编辑的话说“如果你还拿老观念去套用这款别克车的话，那就大错特错了，毕竟如今的通用已经不是过去的通用，如今的别克也不再是过去的别克了”。