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蛰伏5年后的进攻 试奔驰GLK对决宝马X3

大家车网 2009-07-22 00:00 来源:网摘 作者:郝彧

3. 转向和过弯出色

DTC:按下按钮后,在雪地或沙地可以尽情体验漂移的畅快淋漓感受。 
宝马X3的发动机和ZF六速变速箱配合得完美无比。
在转速低于2000转时,加速起来既流畅同时用不失舒适性。 

  宝马X3把运动性能最为无尽的追求目标。X3的座椅位置更低,座椅的靠背把我们的驾驶者紧紧的包裹住。当我们测试的直列6汽缸柴油发动机发动时,X3更是体现出无限运动激情。发动机咆哮起来声浪很大,并且有一种迫不及待的冲动。尽管发动机带涡轮增压,但是对油门的反应令人惊讶的灵敏,驾驶者完全可以享受畅快淋漓的操控感受。3.0升排量的发动机虽然不是特别凶猛,但发出噪声来却绝不含糊,还好声音不是震天响,但是在任何档位都能听到它在呻吟,仿佛在催促驾驶者说:“快点,快点加速。”这台宝马X3柴油发动机借助于涡轮增压和1904公斤重的整备质量加速起来十分迅猛,特别是在转速达到1500转时。和别的车型相比,X3的加速性能是最大的优点,并且操控还超乎想象的容易。宝马X3的发动机和ZF六速变速箱配合得完美无比。在转速低于2000转时,加速起来既流畅同时用不失舒适性。低转速时就能获得大的扭矩同时使得油耗也降到了最低。

X3和GLK都有旅行车的后背,X3的后备厢更低些。 
X3的转向和过弯性能十分优异。特别是在公路路面上,
宝马X3表现出了特有的敏捷。 
不过慢速行驶可不是X3的强项,因为它的底盘悬架调校的较硬,
谈不上舒适,也无法做到享受。 

责任编辑: 陶瓷之

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