巅峰对决 对比奔驰E550/宝马550/捷豹XF

巅峰对决 对比奔驰E550/宝马550/捷豹XF(2)

　　● 以运动为名

　　在加速能力测试上，这三款车可谓半斤八两。奔驰的E550百公里加速时间为5.3秒，实际上这样的成绩倒并不稀奇，因为奔驰不仅拥有着最大的排量，而且还有着最大的扭矩和七速变速箱，应该说做到了天时地利人和。同样在与另两款中级豪车相比，E550的油耗应该是它们之间也是最小的，百公里12个油的情况算是不错的表现了，要知道宝马的油耗可能够达到15个油，而捷豹则是14个油。

奔驰E550发动机

捷豹XF与宝马550i发动机

　　不过在另一个方面刹车表现上，奔驰的E550却并不是表现最出色的产品，从百公里到静止需要42米的制动距离，而捷豹那宽大富有抓地力的轮胎以及强硬的刹车卡钳则使它有了35米的距离，比起奔驰来说可谓强悍的多，而宝马550i的表现介乎于二者之间，为37米，因此在这一轮的较量上，强悍的捷豹表现出了更强的实力。

捷豹的制动性能最出色

奔驰和宝马也都有不错的表现

　　而在操控表现上，毫无疑问的是宝马550i取得了这项测试的头名，静态侧滑0.87g的表现再加上最大104公里/小时的最大绕桩速度，毫无疑问它是这三款车中最好玩的一辆。我们认为它的胜利很大程度上要归功于那价值4700美元（约合3万人民币）的ZSP运动套件，其中包括了19英寸的轮圈，性能强大的轮胎和非常扎实的悬挂。（不过如果你还需要换挡拨片以及换挡效率更高的变速箱的话，那么你还需要再加上500美元，也就是3000人民币的费用）。

　　● 赛道感受

奔驰E550

　　实际上宝马的这套运动套装可谓相当物有所值，因为这其中还包含有价值1200美元（约合8500人民币）的前排座椅以及很有韧性的悬挂系统，同奔驰的空气悬挂不同的是这套悬挂系统不会产生顿挫感，而是韧性十足，对颠簸路段的过滤也非常有效，并没有因为运动而降低了车子的舒适度。