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德日竞赛 马自达6轿跑对比测试大众CC

大家车网 2009-06-03 08:49 来源:pcauto 作者:

德日竞赛 马自达6轿跑对比测试大众CC(2)

  内饰:马自达6很现代而大众略显古板

  日本厂商在设计上都很有功夫,而马自达的特点就是将运动和时尚进行结合。坐进马自达6轿跑的驾驶室,纯黑色的内饰应该能够激发你内心的冲动,三辐真皮方向盘搭配银色装饰,获得了很好的视觉效果,而复合式中控台将音响和空调区域进行了分离,功能清晰使用简单,并且方向盘上的多功能键进一步简化了音响调节的难度。

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马自达6的内饰时尚、精致

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后排空间不错,能坐下3个人

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内饰设计注重细节

  前排座椅侧方有向外的突起,但实际的包裹效果并不明显,胖人也不会被两侧夹的难受,坐垫的长度适中,对于腿部的支撑还算到位,起码坐上去不会感觉大腿空落落的。受益于尺寸比老款加长,后排空间更加出色,座椅材质厚实而富有弹性,可以乘坐三名乘客,并且长时间旅行也能够忍受。

  拉开大众CC的车门,如果第一眼看到那充满运动效果的真皮座椅,那接下来看到和迈腾一摸一样的中控台绝对会失望之极,米黄色的内饰感受不到运动的效果,而方方正正的造型也与轿跑车的定位相聚甚远,方向盘到是采用了最新的造型,效果非常不错,但受到呆板内饰风格的拖累。

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  除了方向盘,大众CC的内饰缺乏时尚和运动气息

  和马自达6的2+3布局不同,大众CC后排提供了两个独立的座椅,看起来有些豪华车的感觉,座椅的形状值得称道,很有跑车的感觉,不过由于车顶弧线倾斜较大,乘客的头部空间还是会有影响,但腿部空间够充裕,舒适性很好。

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  后排只能坐两人,头部空间有限,但座椅非常出色

  尽管大众CC的座椅很出色,但马自达6轿跑更胜一筹,后者有着更时尚的内饰和更宽敞的空间。对于大众CC的空间我们能够忍受,但那太过沉稳的中控台造型确实不够吸引人,也和它美丽的外壳不相称。

  不过马自达在油耗测试上找回了优势,通过实际测试,大众CC的涡轮增压发动机并没有带来惊喜的油耗,反倒是马自达6的油耗更为经济。

责任编辑: 林夕

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