拉力王者 蓝瑟Evo十代激战翼豹WRX STI

2. 翼豹STI轴距更长内饰制作更加...

　　进入座舱，蓝瑟Evo给人一种无修饰的感觉。Recaro跑车式座椅在整个座舱里显得非常突出，它帮助驾驶员以一种完美的运动方式操纵Evo。金属脚踏板距离很近，同时右脚也有一个很舒服的支撑点。变速挡杆的位置易于驾驶员操作，方向盘直径很小，但无法进行上下调节，所以不能在胳膊和腿之间找到一个最佳的平衡位置。

　　发动机盖子下面搏动着4缸全铝发动机，这款发动机的行程和缸径之比为1（上一款发动机的行程更长，重量也多出了12千克）。2升涡轮增压发动机在6500转/分钟时输出295马力的最大功率，升功率为148马力/升。

　　Impreza：全面发展

　　WRX STI以5门斯巴鲁Impreza的车壳为制作基础，轴距比原来长了40毫米，18英寸轮毂外是245/40 R18轮胎，前后都有扰流器。与Evo相比，WRX STI的座舱制作更加精益，配置也更加丰富。皮质座椅的包裹性很好，但不是地道的跑车座椅。