谁最经济？普锐斯对比测试本田Insight(2)

　　配置上，我们这款车提供了GPS导航系统，更高级的音响、蓝牙、倒车雷达以及车身稳定控制系统级定速巡航功能，其中GPS、车身稳定控制系统和定速巡航的用处比较大。获得这些配置需要额外花费3280美元，从而总价达到2.76万美元。

　　普锐斯固然不错，但有一个问题比较棘手，那就是价格并不便宜。本田Insight也看到了这点，所以价格上要是会很多，这款测试EX车型提供了GPS等配置，售价在2.2万美金左右。

　　相比普锐斯的复杂结构，本田Insight简单了很多，IMA（Honda's Integrated Motor Assist）混合动力系统由一个1.3L，98马力，最大扭矩175Nm的4缸发动机和一个13马力的电动机组成，另外同样采用了无级变速箱配合。负责给电动机供电的是一组镍氢电池，镍氢电池低廉的价格也是Insight成本更低的原因之一。

　　这样一来，本田Insight就有了更加亲民的价格，是一款老百姓都能够买得起的车型。油耗方面，百公里平均在5.8L，略高于普锐斯，但同样很优异，剩下来的费用也够添置些其他设备。

　　普锐斯的空间更实用

　　普锐斯的内饰风格很时尚，材质一般但工艺超乎寻常的细腻，而且手感非常出色。中置仪表盘变成了一个狭长的条状，车辆的实时信息会显示在这里，此外挡把设计在了方向盘右侧，第一次可能会觉得这东西怎么用呢，但实际使用后你会发现，原来开车时根本不用考虑这些，电子挡杆会在每次使用后自动复位，踩下刹车就回到了P挡，没有S挡和手动模式，平实你也不需要经常变化。中央的液晶屏可以显示电动机和汽油机的工作状态，时刻告诉你开的是一辆混合动力车。

　　本田Insight相比普锐斯可以说又时尚了不少，三幅方向盘是最新的版本，广泛应用与新飞度、新思域等车型身上。仪表盘和思域相差不多，硕大的转速表和电子显示的速度表非常吸引人。中控台的造型则让人流连忘返，材质同样一般但注重工艺品质。众多的按钮依然会让你有一种置身于太空舱的感觉。