大家车网 2009-01-15 17:55 来源:网摘 作者:商策
奥迪A4L在加长轴距后,后排空间有大幅度提升 | |
C200K的后排足够使用 | 宝马320i则显得有些局促 |
尺寸空间: | 奔驰C级 200K | 宝马3系 320i | 奥迪A4L 2.0 TFSI |
长×宽×高: | 4581×1770×1444 | 4520×1817×1421 | 4763×1826×1426 |
轴距(mm): | 2760 | 2760 | 2869 |
行李箱容积(L): | 475 | 460 | 480 |
在奥迪新A4L发布之前,A4、C200和宝马3的乘坐空间作为商务用车来说都有些偏小,也正因为此,一汽奥迪推出了符合中国国情的A4L,车长和轴距加长了61mm,而这一部分长度几乎都贡献给了后排空间。
无论是车长、车宽还是轴距,奥迪A4L相比奔C和宝3都有足够的优势,相比之下,宝3的后排空间最小,身高超过1米8并且身材稍胖的乘客就会感觉到局促。
另外,三车的后排空间都有一个小小的遗憾,那就是后排地面有一个很高的突起,后排座椅乘坐三人就会比较难受,降低了实用性。奔C和宝3由于是后轮驱动需要传动轴,但奥迪A4L采用前轮驱动,完全可以营造更加舒适的后排空间。
A4L动力最强,C200K动力平顺又省油
这三大品牌车型分别代表了各自领先的发动机技术,奔驰的机械增压、宝马的自然吸气和奥迪的涡轮增压+直喷。
动力: | 奔驰C级 200K | 宝马3系 320i | 奥迪A4L 2.0 TFSI |
排量(L): | 1.8L 184马力 | 2.0L 156马力 | 2.0L 180马力 |
工作方式: | 机械增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
最大功率(kW/rpm): | 135/5500 | 115/6400 | 132/4000-6000 |
最大扭矩(N·m/rpm): | 250/2800-5000 | 200/3600 | 320/1500-3900 |
从参数上看,奥迪A4L 2.0T显然是最为强大的,1500-3900转能够持续爆发的320N•m的最大扭矩超越了众多3.0L机器。不过遗憾的是,奥迪A4L并没有引入那台最大扭矩调教到350N•m的劲暴机器。
奔驰C200K并不是代表发动机为2.0L排量,实际上是1.8L的机械增压发动机。与涡轮增压相比,机械增压的动力输出更加平顺,不会出现涡轮介入迟滞现象,同时油耗也与自然吸气发动机相当。184匹马力甚至超越了奥迪A4 2.0T,250N•m的最大扭矩也足够强悍。
宝马的发动机代表着自然吸气的巅峰之作,2.0L机器也可以达到200N•m的最大扭矩,但也可以明显看出与增压发动机的差距。宝马的精髓则在于精准的操控,如果你更追求人车合一的驾驭感,那就牺牲一些动力吧。
作为入门级的豪华车型,这三款车型更加偏向运动,操控性能都不在话下,相比之下,后轮驱动的奔C和宝3都更占优势,而前驱的奥迪A4L则稍差一些。
入门级配置低?三车应有尽有,C200K最丰富
责任编辑: 林夕