挑战新A4与宝马5 新君威原型车Insignia(2)

　　Insignia的底盘有点拥挤，有点像拥挤的A4。如果用来当出租车的话，这里将首推5系。欧宝600升的行李箱很深，全系配有可折叠后座。美中不足的是行李箱开口太小 。还有一点后视镜比较的狭窄，对于驾驶者的视线有一定的印象。

　　老威达可以放心的退休了

　　从靓丽的外观来看，欧宝的确在开发上投入了不少的钱。它们甚至还想让Insignia更上一个级别。舒适内饰材料，大量的镀铬装饰，完美的座椅。不过，启动的方式还是传统的钥匙启动。谢谢设计者，他兼顾了老驾驶员的驾驶习惯，去掉了那些花哨的功能。