同宗不同门 四款自主品牌入门级家轿比拼(图)

　　力帆520内饰偏重实用；比亚迪内饰有典型日系风格；骏捷内饰还有很大提升空间；A520内饰精细程度相对较高。自主品牌发动机让奇瑞有了更多的主动权；骏捷将逐步换装自己造的发动机。

　　奥拓太小，飞度嫌贵？那就选辆国产的入门级家轿吧。随着我国汽车工业的逐步成熟，咱们自己造的汽车无论在质量还是造型上都已有了长足进步。本期我们就精挑细选了奇瑞A5、华晨骏捷、比亚迪F3、力帆520四款同是国内厂商自主研发的家用轿车做全方位的比较，究竟这场同宗但不同门的汽车大战谁会胜出？你可要看仔细了。

　　-内饰大比拼

　　虽说两厢车现在已经大行其道了，但保守的国内百姓仍旧更青睐三厢款的轿车，多出的那个后备厢除了能容纳更多物品外，在发生追尾后还能有效保护后排乘客的安全。

　　先说说骏捷吧，如果说骏捷的外形已经脱胎换骨了，那内饰的处理无疑还有上升空间。虽然比起上代的尊驰已有了大幅长进，突破了以前偏重商务车内饰的沉闷口味，不过一些家庭用户非常在意的细节做工品质还嫌不高，比如塑料件间的结合缝隙还有些不尽如人意，方向盘的手感欠佳等。好在全新的内饰处理已经明显更趋向年轻化，流线型的仪表台造型更为向驾驶者一侧靠拢，一条宽大的仿桃木饰条点缀于仪表台中央，恰到好处地将中控台分割成了上下两个操作区；几个简洁的圆形按钮平行排列，既保证了中控台的整体美观，又使调节更为方便；双白色的组合仪表是VDO(国际知名仪表生产厂商)提供的，夜间会发出淡红色的光线，各项行车数据一目了然。

　　比亚迪F3在内饰环节给了我们不小的惊喜，内部格局是典型的日系车风格，浅米色的针织面料座椅与冷光的仪表盘显示是时下日系车的常规搭配，全身上下都流露出一种平和的气质，而各种按键的位置设计也很合理，操作起来轻松简便，就是做工还是难逃低档车的感觉。四个乘员的独立空间都在可接受范围，只是座椅的包裹感不是很好。上深下浅的中控台色调搭配很符合国人的审美标准，如果不是一些恶俗的仿桃木件为其减分不少，相信F3还会得到更多人认可。

　　奇瑞汽车的内饰组装水准一直处于国产车中上游，即使是A5这样的A级车也能看出奇瑞在面子工程上的功力。所以在内饰比拼环节，奇瑞的A5独占了两个唯一：一个是空间运用最合理，一个是人性化配置最齐全。由于车身采用了穹顶形的设计，从而造就了A5较大的内部空间，一般身高的驾驶员坐进驾驶席后，头部都会富余出一拳多的空间，丝毫不会感到局促。在前座的扶手箱下面，还设计了一个后排空调出风口，这样可以更好地照顾到后排乘客的乘车环境。除此之外，方向盘上原配的音响音量调节钮、仪表盘上的瞬时油耗显示等也是这车标配，不能不说奇瑞这些年对造车理念的把握还是很到位的。

　　四款车中内饰最偏重实用的就要属力帆520了，所有零件、按钮的设计均从实用角度出发，花哨的装饰一概不要。淡米色的内饰搭配温馨舒适，虽然仍存在国产车粗糙的毛病，但中控台布局还比较紧凑，各种操作按钮排列有序，操作起来十分顺手。值得一提的是，在更高级别配置的车型上可以选装DVD影音系统，这套视听系统除了可以播放DVD、CD外，还能在倒车时接通车后的摄像头，自动显示车辆后部的影像，十分实用。倒是新车车厢里散发的气味有些刺鼻，所用材质还有待改善。