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今年成都经开区纯汽车制造业破1千亿

大家车网 2014-01-05 17:08 来源:网摘 作者:综合报道

成都经开区纯汽车制造业破1千亿(1)

  规模以上工业增加值突破600亿元,增长22%,增幅居全市第一,其对全市工业增量贡献率达到55%,比上年提高了15个百分点。刚刚过去的2013年,注定是经开区(龙泉驿区)追赶跨越中值得铭记的一年。

  对于国家级成都经开区来说,这一年,有太多的第一个和首次:首辆“成都造”全新捷达下线,首列“成都造”地铁车辆下线,世界500强博世西部首个底盘项目建成,第一辆国产沃尔沃下线,首批吉利SUV热销中东,全国首个汽车底盘悬架公共平台建成……

  这一年,“干”字为先,经开区生产的整车(机)数量每日激增,“产业倍增”改写了成都乃至四川造车的历史;这一年,GDP一路超越,经济总量首次跃升全省区(市)县第一;这一年,汽车整车年产量突破70万辆,纯汽车制造业突破1000亿元。

  再次倍增整车年产量突破70万辆

  -一汽大众成都分公司平均每36秒生产一辆新车,吉利每3分钟下线一辆SUV,一汽丰田普拉多每12分钟制造一辆

  经开区规模以上工业增加值突破600亿元,增长22%,增幅居全市第一,如此漂亮的成绩单,是怎样创造出来的?汽车产业是当之无愧的最大“功臣”。

  2013年12月20日上午,一汽大众成都工厂三期总装车间内,一辆纯白色的全新捷达缓缓驶出,这是该工厂当年生产的第48万辆汽车,成都经开区汽车整车年产量也由此突破70万辆大关,一汽大众2013年第150万辆汽车也宣告诞生。

  “一汽大众成都工厂生产的新捷达和新速腾,是一汽大众在去年的销量双雄。”经开区管委会副主任李桦说,作为一汽大众布局全国的三大整车基地之一,一汽大众成都工厂是支撑150万辆造车任务的重要一极,市场对于“成都造”新捷达和新速腾的高度认可,有力助推了一汽大众“150万辆”战略目标的实现,一汽大众将2013年第150万辆汽车的下线仪式放在了成都,成都工厂的重要性不言而喻。

  从2011年的15万辆,2012年的37.5万辆,到2013年突破70万辆,预计达到71.2万辆,龙泉驿区汽车产业不断创造新高,实现了“连续倍增”,整车制造业奏响了“产业倍增”的最强音。

  从速度到高度,数字是最直观的成绩,也是最有力的见证。到去年,经开区的整车生产节奏,已刷新为:一汽大众成都分公司平均每36秒生产一辆新车,吉利每3分钟下线一辆SUV,一汽丰田普拉多每12分钟制造一辆。一汽大众成都工厂已实现工业产值400亿元,真正成为成都乃至四川汽车工业发展的龙头企业。

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关键词:汽车制造业   责任编辑: 林夕

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