回顾上半年车市新政 盘点4S店发展动态

回顾2013上半年车市动态（三）

　　厂商直营店增加 自主品牌经营模式改变

　　京城限购后首家自主品牌直营店开业

　　1月中旬，华泰汽车京城首家厂家直营4S旗舰店元田店正式营业，这是北京自2011年实施限购政策以来，自主车企最高调的一次4S店开业活动。在限购的大背景下，京城车市自主品牌经销商生存已经非常难了，但由于北京市场地位特殊，任何车企都不会轻易放弃这块阵地。

　　限购后自主品牌4S店京城“大鱼吃小鱼”

　　据报道，事实上，在过去的两年中，以奇瑞、长城、吉利、比亚迪为代表的自主品牌不断调整战略，在2012年结束时已经初步完成了在京渠道的整合，基本的模式有两种：一、“帮经销商牵线搭桥，支持那些做得好的经销商兼并业绩差的”比亚迪用的就是这样的模式。二、销售车型放开，不在局限于销售个别车型，而且全线车型，如奇瑞、长城等。将并理清了新的发展思路。比亚迪北京大区一位负责人也表示，在4S店投资方集中度提高后，过去那种各家店之间为抢客户相互砸价的现象明显减少。“很多客户在购车前会到几家4S店询价，并告诉你他在其它店能拿到什么样的优惠。为了争夺客户，不同店之间明里暗里大打价格战，这种情况厂家也很难控制。”

　　该负责人说，在归属到一个投资方后，这种情况自然就没有了。一组数据显示，吉利经销商在去年京城的销量同期提升了近30%，奇瑞经销商同期也提升了近40%。而且单店的利润普遍从2011年的亏损，转变为2012年的盈亏平衡。“基本上都卖得还行，销量和售后利润上有所提升。” 奇瑞诚信达4S店总经理王长谦说。

　　京V法规推出 大部分自主品牌并购后再次面临挑战

　　京V排放标准对部分自主品牌的影响甚至超过了限购。如奇瑞、比亚迪、吉利等大部分车型均没有京V车。由于自主品牌很多车型没有京V版车型，导致销量严重下滑。一些自主品牌给经销商提供过IV和京V两种版本车型，让经销商将国IV版车型销售向外地或者北京周边市场。

　　北京上半年新开业4S店 主要以高档品牌为主

　　作为北京规模最大的保时捷授权经销商，北京石景山保时捷中心于4月11日盛大开幕，使得全国保时捷中心总数已达53家。在北京原有四家保时捷中心的基础之上，石景山保时捷中心的诞生进一步反映了一级市场对于保时捷跑车稳定上升的热情需求。实际上，这家保时捷店的东家，此前是经营别克/雪佛兰店的骏宝捷!

　　背景回顾：别克/雪佛兰经销商退网 转身变保时捷!

　　据报道，2006年进入中国汽车市场的纯外资经销商——上海通用骏宝捷店将变身保时捷品牌。记者通过上海通用汽车确认了这一消息，消息称，上海通用汽车和北京骏宝捷汽车协商后决定将结束合作关系，骏宝捷开始告知客户和员工，7月10日将正式终止授权。

　　2006年，有“汽车流通业沃尔玛”之称的欧洲最大的汽车销售服务连锁企业保时捷控股有限公司入京淘金，这家公司独资建设了当时全国最大的别克和雪佛兰4S店骏宝捷落户石景山区。2006年是中国加入世贸组织后的第五年，汽车销售领域针对的股比限制终于取消，骏宝捷是外资在国内全资建设的第一家4S店。现在纯外资和外资控股的经销商已经不少见，如经营宝马和保时捷品牌的燕骏集团就是来自北美的外资经销商。

　　据了解，此次骏宝捷退网上海通用不是因为自身经营不善，而是定位发生变化，将走高端路线。保时捷控股在宁波、杭州等地有宝马等豪华品牌，由于其在国内发展采用购买土地的方式运营，在北京限购的环境下，其在石景山区购买的土地经营别克和雪佛兰投资回报显然不如超豪华品牌保时捷，除了将现在的别克和雪佛兰品牌改为保时捷外，预计还会增建宾利、兰博基尼等大众旗下超豪华品牌。现在别克和雪佛兰的员工将有一部分转入新建设的品牌。

　　保时捷北京首家厂商直营店

　　石景山保时捷中心开业不久后，6月8日，保时捷中国以一场特殊而隆重的典礼，庆祝北京长安保时捷中心的重装开幕。全球独家全新配备的北京长安保时捷中心将直接隶属于保时捷管理，成为了保时捷在中国大陆地区首家直营店。

　　北京利星行平治奔驰4S店开业

　　2013年1月26日北京利星行平治奔驰4S店举行了盛大的开业仪式，利星行平治作为京城奔驰的首家服务企业，技术与信誉更是首屈一指，为京城输送了大量的技术人才。这里的维修技师更是有着近20年的奔驰维修经验，外籍技师的加盟更能最快、最准确的为奔驰车主解决车辆的售后问题。

　　北京运通嘉奥奥迪4S店开业

　　2013年3月1日，北京运通嘉奥奥迪4S店在正式开业!运通嘉奥是运通汽车集团在顺义区开设的首家奥迪4S店，主要服务北京北部远郊的客户。

　　北京第二家MINI 4S店正式开业

　　2013年3月30日，严格按照MINI全球统一最高标准设计建造的北京翼翔行MINI4S店,在朝阳区王四营正式开业。这是北京东部地区第一家集品牌推广，产品展示，服务体验和二手车业务于一体的4S店，更是MINI车主和粉丝们交流心得的精神家园。至此，北京东部和西部已经有两家独立的MINI4S店。据介绍，2012年MINI的年销量已经达到了23275辆， 同比2011年增长了50%。