年底宁波车市呈回暖趋势 车价保持平稳

　　记者近日从宁波车管所了解到，11月市区新车上牌量为16831辆，环比10月的15170辆增长了约11%；二手车年底的“翘尾行情”比新车市场更加明显，11月比10月环比至少有20%以上的增长。

　　消费者期待的年底冲量价格战则一直没有出现，新车和二手车市场的整体车价均保持平稳甚至略有回涨，业内人士认为这样的情况将有可能持续到明年开春。

　　新车：全年微增长局面已定

　　中汽协近日发布的产销数据显示，11月全国共销售汽车179.1万辆，环比增长11.52%，同比增长8.16%。其中日系车销量开始止跌回升，预计整体环比涨幅超50%。专家预测，今年全国产销量有望双双突破1900万辆。

　　宁波的新车上牌量几乎与全国保持了一致的步伐：11月市区新车上牌量为16831辆，环比10月的15170辆增长了1661辆，其中9座以下汽车上牌量13835辆，环比增长1252辆。其中，日系车的销量回暖趋势十分明显，“我们单店销量从10月份的40多辆回涨到近80辆。”广汽丰田经销商告诉记者。

　　2012年前11个月宁波市汽车上牌总量为16.25万辆，到11月份为止汽车保有总量已达122.14万辆。

　　进入12月份，“微增长”的局面已然定格，“原本以为顺着11月车市回暖的趋势，12月车市将迎来一个成交小高峰，但现实并不如人意，车市只能说是稳中有升。”

　　购买欲望不如预想强烈显然也与车市没有大幅的优惠政策刺激有关，优惠价格在经过8月份的最低点之后，并没有如预期般形成年底的冲量高峰。

　　记者了解到，多数车商近几个月的车价都十分稳定，只是在优惠组合上进行了“换汤不换药”的调整，或者对特价车型的款式进行了变动。例如，广汽丰田经销商虽然经历了销量上的大起大落，但这几个月的价格几乎没有太大的变化，只是由于担心车难卖而在11月份减少了进货量，“未料到销量回升了，凯美瑞的个别车型因此出现了缺车现象。”而北京现代朗动、上海通用雪佛兰科鲁兹等主流车型已经保持了几个月的平稳价格，只是在老款途胜这样的个别车型上做了特价让利优惠。

　　“这样的情况或将持续到明年2月底，经过前两个月的观察，车商将对2013年车市有一个初步的判断，国家政策也可能在那时有所风声，车商伺机而动，或将在3月初出现明确的大动作。”

　　二手车：年底翘尾行情明显

　　二手车市场在年底的起伏更明显些，“今年二手车市一直表现得比较平稳，月均交易量都在8000辆左右徘徊，但从11月底开始突然有一个明显的增长，比较明显的表现是这段时间途众二手车库存量突然从原先的7000辆猛减到3000辆左右，这表明市场的需求在急剧扩大。估计整个二手车市场这个月成交量的环比增长至少在20%以上。”途众易车总经理陈坚告诉记者。

　　二手车市的车价从前11个月来看，基本与上年持平。“二手车的车价由很多因素决定，虽然新车价格下降在拉动二手车车价下行，但由于人们换车频率不断加快，二手车平均年份已经从以往的五六年减小到三四年，年份短的车自然比年份长的车贵一些，那么又将二手车车价反方向上拉。因此从整体来看，车价总体还是和去年持平的。”业内人士告诉记者，但其中豪华二手车的价格下探还是十分明显的，“经济形势不好，今年抛售豪华车的车主多了，豪华车交易量比去年多了八九千辆；交易价格也在下降，例如去年还一车难求、甚至出现过加价现象的某豪华车型，今年的新车价格已经降了10万元，那么该车型的二手车交易价格自然也会有不小的下探。”

　　但从11月底开始，需求量猛增让二手车商开始四处寻找车源，而竞争之下收购车子的成本也开始加大，“那段时间，一辆原本只需10万元成本的二手车，要多花3000元才能买下。”成本增加自然推动消费者的购买价格也同步上涨。在经济形势并不乐观的当下，二手车市场仍然在年底表现出供需两旺的趋势，这进一步体现了宁波车市正在逐步走向成熟。

　　中国汽车流通协会的统计数据显示，今年前9月二手车市场累计交易量为347.74万辆，相比去年同期增长14.33%；交易额1797.79亿元，相比去年同期增长23.65%。这个速度远远高于新车的销售速度。预测显示，二手车市场交易量将在2018年全面超越新车交易量。