德国大众抢夺中国市场 技术或成其短板

　　[导读]大众汽车至今仍存在的DSG变速箱故障等问题，很可能会成为制约其未来发展的一个短板。

　　继12日全新宝来车型上市后，本月16日德国大众汽车集团的又一款车型-新桑塔纳也将登陆中国市场。

　　在欧洲车市不景气之际，德国大众汽车集团正在加快抢夺中国汽车市场的步伐，不断更新车型、增加生产基地、扩大产能。然而，大众汽车至今仍存在的DSG变速箱故障等问题，很可能会成为制约其未来发展的一个短板。

　　12月12日，全新宝来车型在中国上市，这也是宝来车型进入中国市场后的第三代产品。与老款相比，全新宝来不仅增加定速巡航、多媒体导航等智能科技系统，还把大众公司的主打技术产品TSI发动机和DSG变速箱应用到这款车上，全系车型还标配ESP电子车身稳定系统。

　　德国大众在中国汽车市场上的另一款“常青树”桑塔纳，也将于16日以全新形象登陆中国市场。从上世纪80年代在中国市场推出桑塔纳车型以来，这款车已经累计销售400万辆左右。宝来车型进入中国市场后，累计销量也突破100万辆。

　　除了频繁推出新车型，德国大众全面拓展中国市场的步伐也在加快。随着在四川省的新工厂已经开工外，德国大众在广东佛山的工厂也在加快推进。新厂区的陆续投产，使得大众品牌的产能不断增加，市场份额不断提升。统计数据显示，德国大众在中国南方市场的份额，已经逐渐接近全国平均值18%。

　　德国大众集团总裁文德恩近日表示，在大众公司的2018年规划中，中国市场将扮演关键性角色。大众公司计划到2016年为中国的合资公司投入140亿欧元，使其产能在2018年能够达到400万辆。

　　统计数据显示，从今年初开始德国大众汽车在中国的销量增加了18%，成为跨国车企在中国市场上的最大赢家。德国大众与中国的两个合资企业一汽大众和上海大众也在行业中处于领先地位。

　　最近几年中国汽车市场异军突起，成为世界汽车产销第一大国，跨国汽车巨头也纷纷加大对中国市场的开拓。

　　然而，随着德国大众在中国市场的规模扩大，包括DSG变速箱故障在内的一些问题也引起中国消费者的不满。DSG变速箱是德国大众近年来推广的一款高端技术，但因为多种原因，进入中国市场后，由此引起的故障投诉一直居高不下。

　　在“汽车城”吉林省长春市，尽管大众品牌汽车销售火爆，但也有很多消费者持担忧态度。在长春市民康路上的一家汽车修配店，工作人员介绍，从去年开始经常遇到大众品牌汽车的DSG变速箱故障，包括腾、速腾、高尔夫、帕萨特等多款车型，主要症状是异响、抖动、顿挫等。

　　尽管德国大众公司今年已经就这一问题进行解释说明，并提出了解决方案，但此类故障依然存在。在中国汽车质量网最新的投诉车型11月份榜单中，德国大众多款车型仍因为DSG变速箱的相关问题位列其中。

　　采访中很多消费者和行业专家表示，最近几年德国大众汽车在中国市场异军突起与日系汽车销量下滑等多种因素有关，但随着跨国车企加快布局中国市场，大众品牌将面临更加激烈的竞争。德国大众想在中国汽车市场占到五分之一的份额，如果不妥善解决DSG变速箱等问题，使其变为名副其实的高端技术，那么实现这一销量目标的难度会很大。