谁是当下弄潮儿—汽车互联网媒体综合评测

曾起何时，大量媒体都多了个汽车板块，大众报纸、财经杂志、时尚周刊、网络门户甚至是地域性小论坛。逐利而动的媒体们已经让我们无须过多证明，为什么汽车营销这块蛋糕够大，够甜。

这其中，汽车垂直网站无疑是最耀眼的明星，连续多年营业额接近翻倍地增长。但同时，它也是淘汰率极高的行业。各领风骚就几年，这已经成为这些高新网站的魔咒。站在风口浪尖的弄潮儿们近况如何？让我们从消费者的视角一窥其成败优劣。

谁让我更了解车？

提供最全面地汽车信息，这该算是汽车网站基本功。而外观、配置、动力、舒适、油耗及养护费用几个核心因素想必购车者最为关注。就让我们从这里开始吧。

外观，在网上就要看全、看爽

我们抽取了几款新车，在如下网站里进行了对比。结果并不意外，几家主流网站对汽车外观的展示都非常全面。通常一款车都有上百张照片，用户在这里看足、看够并不成问题。反倒是大量车内细节图片，不加解析消费者很难直接看懂。爱卡汽车(微博)在图文解析上单独开发了相关产品，算是对消费者服务更近一步。

买车、选配置，个性化的性价比选择

消费者都希望自己的车配置齐全，但任何配置的提升对用户来说都是一笔花销。选配置便成为一项性价比的选择，按个人需求的性价比决策。哪家网站最能满足上述需求，显然便是最好的。

从各网站截屏中可以看出，除爱卡汽车外，其他网站的车型列表并没有很好地满足用户需求。仅仅把最基本参考信息展示在车型列表上。当然，更专业地用户可以直接查看上百项的“参数配置表”自行解决对比和选择。但对于更多地首次购车用户，不够友好。

追求动力是汽车用户无止境的需求

追求动力是汽车行业永恒的主题，发动机最大功率扭矩永远在被新款刷新，即便是民用车也如此。这背后的用户需求十分有趣，也许所有人都希望有更多“POWER”吧。回到我们的汽车媒体，大家也都不遗余力地测试着。

从网站们展示的信息来看，爱卡汽车比较全面，可以让用户比较完整地了解车辆动力情况。其中能把车辆放在同级别竞品中展示很好，让消费者直接得出结论。而不需要一个一个车辆页面打开，再去对比、评估。其中，爱卡汽车给车辆划分阵营的做法是个亮点。毕竟普通消费者记忆大量数字是很困难的，“超跑阵营”、“民用车阵营”这种说法却很好理解。

普遍只有一辆车的中国家庭，车辆空间必须考虑

中国人想买辆空间大的车，但车内空间大小却一直很难客观评估。除了车内几何曲面较多外，座椅多向调节也让简单测量失去意义。举例来说，忽略后排的情况下，巴特（篮球运动员）也可以坐进一辆紧凑级标致307，甚至可以正常驾驶。编辑体验也完全不同于动力等指标，毕竟每人身高、体型都有差异。

在这个项目上，我们尤其感觉到爱卡汽车对消费者的诚意。不仅针对不同身材的消费者有空间建议，甚至根据不同驾乘场景做了详尽分析。而几个典型场景则恰恰是空间最容易不足时，如全家出行、后排3人等。

买车贵？养车贵！

随着油价没完没了地飙升，购车消费者都在关注油耗。除油费外，保养、维修、保险甚至二手车残值也都无可回避地成为购车后的养护成本。如何在购车前让消费者清清楚楚这一条车辆终生价值链，便成为摆在媒体们面前的难题了。

总体来说，国内尚没有一家媒体能完善地解决上述问题。但可以看到，几家最好的垂直网站已经开始向这些核心领域发力。如果我们跨出国门来看，这些信息早已在海外媒体、机构完善过。是否可以学习其方法，尽快让国内消费者也能购车清清楚楚呢？

结语：满足消费者不是说说而已

通过两天的对比，汽车网站的进步出乎笔者意料。尤其是爱卡汽车，大有后来居上的感觉。而曾经笔者很喜爱的太平洋汽车则明显显现出乏力，各种对比中均为垫底。易车能看到实质地进步，只是步伐不如爱卡汽车更快、更坚决！

踏踏实实地解决用户的问题，这是所有企业都认同的方向。但毕竟这不仅仅是个口号，如何落实在行动上，结果上才会得到消费者的认可。笔者相信，做好上述所有事情的成本不低，很辛苦。而正是这些不简单的事才更能看出这些媒体对待用户的态度！