日系车10月销量跌幅加剧我国难完成销售目标

　　长江商报消息日系车在华销量如同这一轮北方的寒潮。最新数据显示，10月份，本田、丰田、马自达、日产在华销量同比分别下滑53.5%、44.1%、45%和40.7%，“银十”日系车在华延续“金九”颓势。受此影响，业内人士预计，今年我国车市可能无法完成两千万辆的销售目标。

　　“银十”日系车跌幅加剧

　　11月份开端，日系车巨头丰田、本田相继宣布，10月份在华销量出现大幅下滑。本田公司数据显示，10月份新车在华销量仅2.41万辆，同比下滑53.5%，这比9月份40.5%的降幅还扩大了十多个点；同样的情况在日产公司再次上演，其10月份在华数据显示，整个十月份，仅销售6.43万辆，同比下滑40.7%，较9月下滑35%，降幅进一步扩大；昨日，马自达也传来了坏消息，10月份在华仅销售了9511辆新车，尚未过万，同比减少45%；丰田也未能幸免，10月销量仅为4.56万辆，降幅达44.1%。

　　除了单月的急剧下滑，也许前十月的数据更让人心忧。1-10月份，除本田实现2.7%的增长外，丰田、马自达、日产在华销量分别为68.59万、15.76万、101.16万辆，同比减少1.1%、9%、0.4%。

　　两千万辆目标恐难达成

　　前十月日系车低迷的表现，也让不少人忧心今年其在华销售目标难以完成。数据显示，今年日产、丰田、马自达在华销量目标值为135万、100万、27万辆。今年已过去十个月，三大厂商完成率仅为74.9％、68.59％、58.37％，想完成全年目标困难不小。

　　为此，包括本田在内的厂家已经开始调低目标值了。“预计日系车全年降幅在10%左右”。中国汽车流通协会的副秘书长罗磊认为。汽车分析师张志勇(微博)也认为，以目前的形式，日系车年内“翻盘”希望不大。

　　年初，中国汽车工业协会预计今年汽车销售总量将达到约2000万辆。张志勇认为，受日系车的拖累，要完成此目标可能性不大。“日系车销量非理性下滑必然导致整个车市的下滑”。

(长江商报)