日系车在华销量连续3个月下滑 趋势将持续

“购岛”闹剧让中日合资汽车企业付出惨痛代价。统计表明，在传统的金九银十，丰田、本田、日产等日系车在华销量普遍出现了四成以上的下滑。业内人士认为，这样的下滑态势还将持续相当一段时间。

针对部分4S店和车辆被砸的情况，广汽丰田(微博) 、东风日产 等合资企业为了消除消费者和经销商的担忧，举企业之力，相继推出了用户“零担忧”、经销商“零负担”的一揽子安全保障方案。

日系车销量遭重挫

从1984年长安机器厂与日本铃木 自动车工业株式会社达成生产微型汽车协议后，近30年来，日系车在中国市场不断壮大，很长时间都是中国市场份额排名第一的外资品牌，最高峰时期占据中国车市30%的市场份额。但是，刚刚过去的几个月日系车销量同比锐减，遭遇集体性沦陷。

中国汽车工业协会的数据显示，2012年8月，国内乘用车销量同比增长11 .30%。欧、美系品牌销售大增，韩系和法系品牌销量同比均有增长。对比鲜明的是，日系车销售乘用车共22.69万辆，销量同比下降2%，成为唯一负增长的车系。9月，日系车销量进一步遭受重挫，呈现暴跌趋势。与去年同期相比，日系车企几大品牌9月份在华销量平均降幅为50%左右，其中斯巴鲁 、三菱降幅超过60%，分别为64.5%和62.9%，丰田、铃木降幅接近五成，而本田、日产、马自达降幅也在三四成。

“10月份日系车销售份额下降依旧显著，比9月又下降了10%左右。”在亚运村汽车交易市场最新一期信息会上，亚市副总经理颜景辉透露。之前的亚市数据显示，日系车销售占比从8月末的26 .39%下降至9月底的12.6%。

受销量下降的影响，日系车企库存开始显著增加。中国汽车流通协会数据显示，日系车经销商的库存状况持续恶化，在库存系数超过2.5的七个品牌中，讴歌、雷克萨斯、郑州日产 、长安铃木 和一汽丰田 等都属于日系品牌。

在此情况下，部分日系车企不得不调整生产节奏以规避风险。也有一些日系车企为了消除消费者和经销商的担忧，举企业之力，推出了一揽子安全保障方案。

广汽丰田免费置换新车

为缓解销量下降的态势，日前广汽丰田青岛瑞铂销售店秉着“顾客第一”的宗旨，为15位在事件中车辆受损的车主免费置换了新车。

据了解，今年9月15日，青岛开发区发生了抗议日本政府非法“购岛”的游行活动，位于青岛市黄岛开发区江山中路的广汽丰田瑞铂店的店面、维修车间、员工宿舍和93台车辆在抗议中被不法分子烧毁，其中包括17位客户在店内保养维修的车辆。全店综合损失约5000万元。

事件发生后，遭受重创的瑞铂店已经无法正常经营，后续索赔和维护工作繁重。但在艰难时刻，瑞铂店顶住压力，迅速研究受损车辆车主的维权问题，并在第一时间安抚车主。在广汽丰田厂家的大力支持下，瑞铂店出资为受损车主提供全部新车补偿，确保了客户“零损失”。截至10月16日，青岛广汽丰田瑞铂店已经为其中15位车主免费置换新车，另两名车主由保险公司给予了全额赔偿。

广汽丰田瑞铂店开业一年半以来，累计销售车辆约1000台、保养维修车辆近3000台次，2011年荣获全国优秀新店荣誉称号。瑞铂店董事长王崇伟说：“顾客到店做保养，车子出了任何问题，我们都责无旁贷。越是在特殊困难的时候，我们肩负的保障顾客利益的担子就越沉重。”

对此，广汽丰田冯兴亚执行副总经理一行专程来到青岛，对被毁销售店全体员工表示关怀和慰问，并称赞了瑞铂店“顾客第一”的做法。冯兴亚说，眼下产品销量大幅下滑，企业的确很困难，但困难再大，广汽丰田“顾客第一”的立业宗旨不能丢。

东风日产推“安保承诺”

为了消除消费者和经销商的担忧，东风日产为新老车主推出了“零损失、零担忧”的安全保障承诺。

9月下旬以来，东风日产的销售出现了前所未有的大幅下滑。在这样的背景下，东风日产从客户利益出发，仍然举企业之力推出了“安全保障承诺”。

该承诺的核心内容是，在特定意外事件背景下，由第三方恶意造成的车辆损毁以及人身伤害，东风日产将承担车辆全额损失以及相应的人身伤害补偿。

东风日产副总经理任勇表示，这是我们经过深思熟虑后作出的决定，我们希望能为所有新老车主免除后顾之忧，让客户感受到来自东风日产的力量与关爱。

据东风日产销售本部副本部长杨嵩介绍，9月有少量东风日产车主遭受损失。对此，东风日产已采取相关措施，以车主“零损失”为原则，承担受损车主保险以外的一切维修费用。截至目前，受损车辆已经完成定损并进入维修环节。