8月A级车市场销量为40.5万辆 同比增13.6%

8月A级车市场销量为40.5万辆 同比增13.6%(1)

8月份，A级轿车市场销量为40.5万辆，实现同比增长13.6%，增幅高于狭义乘用车市场12.4%的增幅，也高于行业整体8.3%的增幅，占狭义乘用车市场份额为37.9%。今年1-8月，A级轿车市场累计销量为317.6万辆，实现累计同比增长10.1%，高于狭义乘用车市场8.9%的累计增幅，也高于行业整体4.1%的累计增幅，占狭义乘用车市场份额为37.3%。

经济不景气对A级轿车市场的影响相对较小，且A级轿车销售还有节能补贴政策助力。

经济持续稳定发展所引发的消费升级虽然会让部分原本想购买A级轿车的消费者转而购买B级轿车，但也同时会让部分原本想购买A0级轿车的消费者转而购买A级轿车；同样，经济不景气引发的消费升级延缓虽然会让部分原本想购买B级轿车的消费者转而购买A级轿车，但也同时会让部分原本想购买A级轿车的消费者转而购买A0级轿车。因此，从这两个角度出发，当前的经济不景气对于A级轿车市场的影响是相对较小的，A级轿车市场的销售表现是相对稳定的。

2012年1-8月A级轿车销量表现（万辆）

此外，8月份A级轿车销售增速虽然略低于7月份，但8月份A级轿车的绝对销量较7月份要多出4万辆。出现这种情况的原因除了上述分析得出的A级轿车所受到的影响有限的原因之外，也有节能补贴政策给A级轿车所带来的优惠的刺激作用。众所周知，A级轿车中，配置1.6L和1.4T排量发动力的车型占多数，而节能补贴政策对于1.6L及以下排量的补贴，无疑会刺激A级轿车的销售，特别是在当前宏观经济形势下滑的情况之下，更会获得进一步的刺激效果。

2012年1-8月A级轿车销售增速表现

市场份额才能真实的表现汽车市场的状况，从A级轿车市场份额近6个月来稳中有升的态势来看，我们可以印证上述关于经济表现的好坏与否，其实对A级轿车市场的影响是有限的。而A级轿车近6个月份额的稳中有升，3000元的节能补贴所起到的作用应该相对更大。从目前的发展态势来看，A级轿车甚至有可能重新回到占整个狭义乘用车市场40%份额的时候。

2012年1-8月A级轿车市场份额表现