李峰：中国汽车企业面临天花板突破问题

    [大家车网 新闻]  2012年9月6日-7日第三届全球汽车论坛在成都进行。论坛期间，与会嘉宾将围绕全球汽车行业新的发展机制、技术线路以及新的营销模式展开激烈交锋，深入探究汽车金融、产品定位、新能源汽车、汽车法规发展等细分领域，细致探讨中国汽车市场和中国汽车企业的发展以及全球汽车业普遍关注的“本土化”议题。以下为北京现代常务副总经理李峰的现场发言实录。

      北京现代常务副总经理 李峰

　　李峰：

    非常高兴组委会是别具匠心把我和宝马的康思远安排在一起，我们是一个入门级的品牌，所以我想今天着重讲两个观点。一个是PQB的框架理论。第二个是如何打移动把。奥运会刚刚结束，打移动把是怎么一回事。因为宝马是一个高者，后来者的我们怎么样做到成功的路径，我认为是三个阶段做这样的事情，后来者居上有三个阶段，第一个价格阶段，过了这个阶段迅速进入一个Q的阶段，叫品牌驱动，第三个阶段才是品牌驱动。所以从中国的所有汽车企业，我们把他可以放到PQB三个框架里面做分析，我们每一个品牌一定处在三个框架之中，我们宝马肯定处于框架之上。我们认为北京现代是一个B的框架，从P到Q是一个很大的天花板是需要突破的，当然从Q到B同样是一个巨大的挑战和门槛，这个天花板，有的企业能过，有的企业永远过不去，所以我们认为三个阶段听起来很简单，但是每一个阶段对于一个非常成功的企业可能都得花10-20年的时间努力，并不是一蹴而就的，尤其是p这个阶段抓品牌，那简直就是走入了最大的误区。所以第一个观点一定要扎扎实实做每一个阶段该做的事情，更不要跳级直接从P到B是完全不可能的。所以现代汽车的路径总结下来通过10-20年的积累从P到Q，从Q如何到B，我们现在也在探索的过程当中，现代汽车业做了亚克斯这样的豪华汽车，但他并不是主流，我们现在根本的问题是停留在Q这个阶段，那么Q这个阶段如何提升自己在品牌上的含量，我们认为就是奥运会的打移动把，就是做连续的，对未来新产品的定义，就是今天我们来决定未来3-5年投产的产品是否成功，这样的技术和水平掌握了，我们每一个移动把都可以打中，这样的话我们就可以连续的成功。

　　10年我们所有的汽车厂其中发力在SUV，所以我们的IX35是非常的成功，去年各厂商集中发布了B级车，我们的第八带索纳塔我们又成功了。所以由此看出我们要做连续的加法才可以做品牌的提升。