东莞的士“茶水费”黑幕重重 竟公开叫价

8月20日下午，在东莞开出租车已经十年的刘司机再次拨打了一个神秘电话。这个神秘电话告诉他，要想开上一辆的士，9.2万元的“茶水费”免不了。为了开上一辆新的出租车，为了全家人的生计，自待岗后刘司机已经五个月没有睡过一个安稳觉了。

一个月前，的哥李军因收了老乡订金后花了血本帮人“拿车”未果跳河身亡。但是至今为止，东莞出租车行业的“茶水费”现象并未得到遏止。

的士“茶水费”还在公开叫价

自从4月11日原有的出租车到期报废后，已经过去了五个月，眼看其他出租车公司同期更新换代的出租车早就发下去了，和兴公司的车却至今还“待嫁闺中”，该公司的出租车司机们也都还在待岗。

8月12日下午2时许，两名的士司机刘司机和李司机向羊城晚报记者报料称，今年4月11日和兴公司的50台的士车到期报废，但并没有让老司机们续约，而是找了中介人“大炮区”向外收取“茶水费”，公开叫价9.2万元。

5万元“茶水费”被退回

刘司机告诉记者，他在和兴出租车公司开车十年，期间经历了一次出租车更新换代。出租车的使用年限是五年，从2002年第一次开上出租车，到2007年年初报废换车，还真是没有交过“茶水费”。期间他也曾听闻其他公司的出租车司机有交“茶水费”一说，刘司机还暗自庆幸自己幸运。但是这样的好事，在刘司机第二次换车时没有了着落。

今年4月11日，和兴公司的50台出租车到期更换。原以为做到恪守公司规章制度、不被投诉、不被罚款等，就能顺利续约；在办完交车手续后公司称：“车到期就不归和兴管了”。

从那时至今，与刘司机一起开车的几十名老司机一直未再上工。在待岗期间，有老司机问公司经理新车的事，经理给指了条路：“去找万江的新轻汽修厂吧。”刘司机透露，当时一个老司机打听到———只要交5万块的“茶水费”，就能和公司继续签约拿车，还真的去了东莞万江位于曲海附近的“新轻汽修厂”，交了5万块“茶水费”，但是还没有签约，6月份公司内部另一名老司机匿名向有关部门举报这事，交了的“茶水费”就又被悉数退了回来。

多交数万等于一年白干

刘司机一直认为，的士司机拿车要交“茶水费”并不合理。多交的数万元费用，差不多是一个司机不吃不喝开一年出租车能够赚的钱。

刘司机以为，既然已经有人举报了“茶水费”，有关执法部门也已介入，那以后应该不会再收了。抱着这种想法，刘司机一直在等公司通知，但一直等到8月份，和刘司机相熟的十几个司机都没有等到续约的通知，却从一个广西同事那打听到了另外一个消息：“茶水费”中介换人了，想要开车，就打电话找一个外号叫做“大炮区”的人。