国IV清仓让路京V 京城车市迎来降价潮

　　北京将实施新排放标准 国IV汽车全面清仓 过渡期间 部分品牌或现销售真空 　　记者从市环保局获悉，本市将力争在今年9月实施轻型汽油车排放“京V标准”。上海大众桑塔纳、东风雪铁龙C2等热销车型也由于发动机升级的问题，无奈地选择了暂时退出北京市场。

　　北京将实施新排放标准 国IV汽车全面清仓 过渡期间 部分品牌或现销售真空

　　记者从市环保局获悉，本市将力争在今年9月实施轻型汽油车排放“京V标准”。伴随着“升级”日期临近，车市开始上演“最后的疯狂”，各汽车品牌纷纷降价清仓，为京V车型让路。

　　国IV车降价 为京V让路

　　京V标准一旦实施，国IV车将无法上车牌。为向京V过渡，各汽车品牌纷纷降价清库存。

　　在亚运村汽车交易市场的奇瑞4S店，记者了解到，奇瑞目前10万左右的车辆，现金优惠高达1.3万—1.4万，还赠送免费保养12次，变相加大促销力度。“说实话，现在每台车的利润只有500-800元。”该店副总经理张静说。

　　一汽大众奥迪的销售代表赵强也告诉记者，目前他们的中档车优惠幅度在4万-5万，部分高档车降价幅度甚至在10万左右。

　　部分车型降价幅度

　　车型 现金优惠幅度

　　马自达睿翼 4.6万

　　科鲁兹、凯美瑞 3万

　　RAV4 5000元

　　卡罗拉 1.5万

　　比亚迪S6 6500元

　　部分车型将退市 少量品牌或现销售真空

　　记者走访获悉，目前绝大多数车企正在积极进行国IV到京V车型的升级，但有一些品牌可能出现短期的销售真空，部分老车型有可能退出北京市场。

　　“我们现在一款京V车型还没到店，新标准一旦实施，我们在北京市场只能先暂停销售。”奇瑞张静副总经理表示，需要有半年左右的缓冲期，热销车型才会完成产品切换。

　　上午，记者从经销商处了解到，长城汽车、比亚迪等自主品牌，均选择在北京市场京V排放标准实施后再进行产品切换。而一汽-大众在捷达没完成升级之前，现款捷达也将暂停在京销售。

　　此外，上海大众桑塔纳、东风雪铁龙C2等热销车型也由于发动机升级的问题，无奈地选择了暂时退出北京市场。

　　北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，除了技术升级，新车申报也需要时间，因此完成过渡还得一段时间。“目前符合新环保标准的车型有366种，未来肯定会进一步增加。”他指出，京V排放标准实施后，部分车型、款式等可能会在2-3个月内出现供应不足。

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　　何为京V排放标准

　　国V标准尚未出台，北京已决定在全国率先实施更严格的机动车排放标准。因此，新标准的命名以“京”字打头，为地方标准。

　　此次京V标准中，首次规定了颗粒物(PM)的排放限值，每行驶1公里排放0.0045克，这也与欧V标准中的相关排放限值一致。

　　在尾气排放达标的有效性上，从10万公里增加到16万公里，即在正常维护保养下，汽车要保证行驶16万公里以内，尾气排放不超标。