SUV市场仍将领跑车市销售增长

[导读]7月份，SUV市场销量为16.0万辆，实现同比增长30.8%，增幅高于狭义乘用车市场10.6%的增幅，也高于行业整体10.0%的增幅，占狭义乘用车市场份额为15.1%。

7月份，SUV市场销量为16.0万辆，实现同比增长30.8%，增幅高于狭义乘用车市场10.6%的增幅，也高于行业整体10.0%的增幅，占狭义乘用车市场份额为15.1%。今年1-7月，SUV市场累计销量为101.7万辆，实现累计同比增长27.5%，高于狭义乘用车市场8.4%的累计增幅，也高于行业整体4.8%的累计增幅，占狭义乘用车市场份额为13.7%。

宏观经济形势下滑及传统销售淡季使SUV销量及增速出现回落。

应该来讲，如果从绝对销量来看，7月份SUV实现的15万辆的销量其实并不低，依然是一个非常不错的销量数据。只是这样一个数据相较于6月份的16.1万辆低了1.1万辆，让人不免对SUV市场的走势有些许的多虑。实际上，7月份SUV销量的环比下滑，主要有两个方面的因素：其一，是宏观经济形势的下行风险加剧，二季度GDP增速首次跌破近三年来最低的8%，无不让各界警惕经济下行风险；其二，是7月本就属于传统的汽车销售淡季，从近年来中国汽车市场的销售规律来看，7月份都成为传统的汽车销售淡季。

2012年1-7月SUV销量表现（万辆）

同样，如果从绝对增速来看，7月份SUV销量增速达到的30.8%，也绝对是一个高速增长值，只是这个高速增长率较5月和6月超过50%的增速相比有回落而已。应该来讲，与2011年前7个月，SUV销售增速总体呈现的由高到低的走势相比，今年前7个月SUV的销售增速所呈现的总体由低向高的走势，无疑说明SUV强劲的市场需求。SUV市场的高速增长，必然引发市场的激烈竞争，从各汽车厂商的产品规划来看，未来SUV市场上市销售的产品数量之多覆盖之广将是前所未有。

2012年1-7月SUV销量增速表现

市场份额的持续提升说明SUV市场需求之巨大。

近几年，SUV在狭义乘用车市场的份额就呈现持续稳步增长的态势。仅从今年前7个月SUV在狭义乘用车市场的份额变化情况来看，从1月份最低的12.5%到7月份最高的15.1%，SUV在狭义乘用车市场的份额在短短7个月的时间就增长了2.6个百分点。众所周知，市场份额的变化情况才是一个细分市场真正的晴雨表。7个月时间市场份额就增长2.6个百分点，无疑说明SUV市场需求的巨大。而SUV市场需求之巨大，当然得益于目前市场个性化与多样化消费的特征，在这种消费新理念的驱动下，很多换购或增购的消费者，甚至是首次购车的消费者都将目标车型锁定在了SUV上。

2012年1-7月SUV市场份额表现

自主品牌SUV市场份额稳中有升，说明只要用心做好产品，自主品牌同样仍会获得消费者青睐。

近几年，自主品牌SUV市场份额在2011年萎缩到最低的38.5%之后，今年前7个月实现了份额增长，自主品牌SUV今年前7个月的市场份额较去年全年增长了2.4个百分点。应该来讲，今年前7个月自主SUV市场份额的提升得益于哈弗H6、比亚迪S6等自主品牌新SUV产品不错的市场表现。而从这些产品的热销其实也就证明了一点，只要自主品牌能够用心去做好产品，我们的消费者仍然不会放弃选择自主品牌。

2012年1-7月SUV市场合资与自主品牌份额表现

从今年前7个月SUV销量排行榜来看，不仅有多款自主品牌SUV产品入围榜单，且自主SUV首次登上销量榜首。应该来讲，这对于自主品牌来讲无疑是个可喜的发展趋势，也为其它自主品牌看到了进军SUV市场的希望。但同时，我们也应该看到，入围这个销量榜单的自主SUV产品与合资品牌同类产品相比，都有一个共同的特点，那就是仍然是以“性价比”为核心的竞争优势，无论是哈弗的H6，还是比亚迪S6等，其最低售价仅10万元不到，这与同级别合资品牌车型一般最低在15万元以上相比较，自主品牌SUV产品的单车利润率较合资品牌还存在明显差距。而这也应该是未来自主品牌所必须要补上的一个短板。

2012年1-7月SUV销量前十车型对比（万辆）

在宏观经济形势不出现大波动的情况下，SUV在可预见的将来都仍将保持高速增长态势。

未来SUV市场要保持高速增长，依赖于两个前提：其一，宏观经济形势不出现大的波动；其二，在诸如节油、新能源等技术的不断进步的情况之下，国家出台抑制SUV消费措施的机率很小。只要上述两个前提达成，在中国汽车市场个性化、多样化与时尚化消费趋势影响下，SUV市场未来就将保持高速增长。

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