广州限购“医保限制条款”抬高购车门槛

[导读]目前广州缴纳社保的外地人比例高于缴纳医保的人群，因此早前广东汽车流通协会组织车商开会时，便有车行老总提出，能否将“在本市累计3年以上缴纳（不含补缴）基本医疗保险”改成“缴纳社保”。

8月1日至8日是广州市第一轮中小客车摇号指标的申请时间，据统计，光是第一天就有超过1.1万人填写了申请资料。尽管消费者的申请热情高涨，但是经过一段时间的观察，很多车商发现，大量有购车需求的客户因为不能满足《广州市中小客车总量调控管理试行办法》（下文简称《试行办法》）规定的“持有广州市（含增城市、从化市）户口”或“持有效《广东省居住证》，并在本市累计3年以上缴纳（不含补缴）基本医疗保险”这两个条件，无法通过摇号或竞拍来获得一个粤A的号牌。

南都制图：刘寅杉

个别4S店：6月成交客户仅3成达到新政购车条件

第6次全国人口普查数据显示，在2010年11月1日零时，广州市的常住人口为1270.08万人，其中常住的户籍人口有794万人，常住的非广州户籍人口（也就是平时说的外来人口）有476万人，但是实际上，广州的外来人口的数量明显超过476万人，只不过，很多外地人在广州并未办理相关居住证件。而根据记者走访市场也发现，外地人恰恰是广州市购车的中坚力量。包括雷克萨斯、东风日产、一汽大众、比亚迪、吉利等在内的受访品牌均表示，在广州的部分区域外地购车者的比例明显超过本地人，而在广州市购买医保、社保的外地客户则并不多。

“我们抽样调查了6月的客户购车资料后发现，这段时间仅有33%的人符合广州市新政的购车条件。”大昌行喜龙集团市场总监蔡兆源的一席话，得到了很多车商的认可。

“我们老板在广州生活了10多年，名下有三套房，但是却没有在广州缴纳医保、社保，他的车上的都是公司牌，现在即使想拍一个牌都没有办法。”一位黄姓自主品牌老总在采访中无奈地说。而南菱集团有员工告诉南都记者，该集团有位高层介绍了一位朋友到店买车，对方敲定了具体车型后发现自己没有在广州市缴纳过医保，因而无法买车上牌。

采访中有车商提到，目前广州缴纳社保的外地人比例高于缴纳医保的人群，因此早前广东汽车流通协会组织车商开会时，便有车行老总提出，能否将“在本市累计3年以上缴纳（不含补缴）基本医疗保险”改成“缴纳社保”，以扩大申请指标的人群。

“一高一低”细分市场最受新政限制条款冲击

从目前情况来看，自主品牌与豪华品牌成相关政策的“重灾区”，这两个细分市场大部分的客户并非本地户籍人口。吉利品牌一位销售员表示，该品牌有7成以上的客户是外地人，奇瑞、比亚迪等其他品牌也反映，本地居民很少购买自主品牌汽车。

广州大道北一家大型高档车卖场的负责人也透露，该卖场有同样比例的用户不是广州户籍人口。在采访中南都记者发现，很多豪华车的买家是外地户籍的企业主，他们会依照劳动法为员工购买“三金”，但是自己却没有在广州市缴纳医保。

相对来说，合资品牌所面临的局面没有那么糟糕。这一细分市场的购买者以白领居多，他们所在的单位会为其购买医保，因此符合广州市申请摇号与拍牌条件的受众较多。

由于自主品牌汽车的用户基本都是首次购车者，购车条件的限制对于这一细分市场车商来说是重大打击。“现在主要的对冲办法就是帮新车主上外地牌。”有自主品牌车商在采访中提到，自主品牌汽车用户大多数为外地人，并主要在番禺、花都、从化、白云等区域生活工作，因此他们往往能够接受在广州购车但上外地牌的做法。

对于豪华品牌的车商来说，他们的外地客户往往已有不止一辆的粤A牌车辆，这些客户不用担心未来无车可开。车商面临的另外一大难题是，当这些客户有换购更大排量车型的需求时，如果不符合新政购车条件，就无法通过拍牌的方式来升级车辆，虽然部分消费者可以为车辆上公司牌，但受这个硬指标影响，豪华车未来的市场空间并没有当初想象中那么大，而这已成为雷克萨斯、奔驰、宝马、奥迪等车商的共识。

记者观察

尽管困难重重，车商仍在寻找空间

向售后要利润是大部分品牌应对市场缩小的共同选择，南都记者走访市场了解到，很多品牌都推出了延长质保服务产品，有些车行的市场部也已经介入到了售后保养工作之中，并对客户群进行细分。

“新政之下，消费者的置换周期会延长，因此我们会提高对老车的关注度，让车辆使用年限较长的车主养成勤到店维修保养的习惯。”有广汽丰田(微博)4S店老总在采访中表示。而东风日产则有市场部经理提到，该车行会对售后数据进行分析，从中挑出出险频率较高的客户，用多种方式提醒他们在发生意外时到店维修，提高单台车辆的售后产值。

在未来的广州市场中，二手车置换是一大业务板块，现在各大品牌都在研究如何打通二手车的销售通道，不少品牌积极与二手车网站合作，共同搭建销售平台。

在采访中，南都记者发现，很多希望拓展生存空间的4S店都有“城市包围农村”的计划，进军江门、茂名、湛江、清远等三四线城市成了大家的共同选择。就品牌来说，吉利、奇瑞均有车商已到这一类城市去开拓网点。集团车商方面，鸿粤集团选择了8个三四线城市开设集团展示厅，以分解广州区域的销售压力；南菱集团市场部总监张雅琳告诉南都记者，该集团现在布网重点也在这类区域，近期将在粤东的潮州市建一家奥迪4S店。

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